想跟各位大大請教,Audi妥善率真的如此不堪嗎?

所以你意思是01網友常推薦的妥善率首選賓士跟你觀察到的不一樣 妥善率不怎樣就是了 你舉這兩個例子只是你自己看到的樣本數比得上別人統計的報告嗎 我反而覺得你舉的例子才是看看就好

如果是因為環保材質五年十年以上會比日本車不耐用這我同意 如果一樣是歐洲車都用環保材質 我看不出來三年內統計報告跟五年十年會有甚麼差別
CcCManCcC wrote:
是的..看看就好我...(恕刪)
TYTY2014 wrote:
是因為2014年後的車新,問題還沒出來,還是問題都解決了?!...(恕刪)


講到重點....
講到重點....
講到重點....

車廠五年保固內......

原廠都持著可以不修的都不修....
原廠都持著可以不修的都不修....
原廠都持著可以不修的都不修....

等看 2019 年就會不會爆出一堆爭議

之前 2014 之前的車就這樣搞的...

保固內都跟你說沒關係不用換....

一過保...

要換喔...
要換喔...
要換喔...
人間五十年、下天の内をくらぶれば、夢幻のごとくなり一度生を得て成せぬ者はあるべき か
微微55 wrote:
所以你意思是01網...(恕刪)


環保材質就是很容易靠時間分解

當然一年,五年,十年結果都不同,鞋子就像環保大底一樣

開始分解時就是花錢的時候

所以基本上..我現在只對要開久的推日本車

那份統計報告如果提升到5~10年甚至10年以上老車妥善率統計

我看歐洲車一大票要掉到後面去,都不用談妥善兩個字
16年Q5 EA888 Gen III 配 ZF8HP55 8速變速箱

一年跑三萬 剛過六萬

目前除了偶爾天窗異音以外 沒什麼問題

機油每一萬公里消耗六百到八百 我認為這屬於正常消耗

之前聽到不少災情都是雙離合 或一二代機頭

我開車右腳還算蠻敢給油的 機油消耗也正常範圍內

開過Quattro 在雨天高速上 您會認為其他車是不是有問題 為什麼開這麼慢

穩定性 和 過彎穩定度 沒話說
嫌差的人哪聽來的都能拿來講
然後想證明沒那麼差時,又變成要5年10年20年資歷的車主才能講

妥善率故障的零件有小有大,但當成是分子的時候比重有什麼不一樣嗎
不可否認日系車,妥善率普遍較佳
所以如果妥善率至上,會壞就是不應該,動輒想開個10年20年不想白花鈛,又在意2手價
有些人根本上是不適合開歐洲車的
車子所能呈現設計與自我的滿足感都被妥善率與2手價壓下去,我覺得是有點可惜
以現實層面來說,VAG確實沒有那麼不堪

如果不堪,歐洲市場早跟美國市場一樣

日系車廠早就占領大片江山

另外,VAG也不會在中國是銷量第一的外資車廠

奧迪在歐洲跟中國銷量應該是很可觀

只知道歐洲奧迪幾乎隨處可見,大陸不知道


至於耐不耐操?奧迪確實不是很好

即便美國車媒(特別是消費者報告)力推VAG車系

但事實上對於一些美國消費者來說是Fake評價

不過不是美國車主,這點要美國車主親自回答了。
整天沒在做事的屁孩 wrote:
以現實層面來說,VA...(恕刪)


出差到對岸時,福斯跟奧迪都常見,再來是米漿,賓士反而看得比較少,可能跟本地設廠優勢有關。
inconceivability wrote:
嫌差的人哪聽來的都能拿來講
然後想證明沒那麼差時,又變成要5年10年20年資歷的車主才能講...(恕刪)

不是要故意嫌差

很多人拿JD POWER來說妥善率多好,但忘記那是調查前三年

等真的碰到
在三個月內亮超過4次引擎燈,每次都有不同東西要換
真空幫浦,剎車被力器都換過..這兩個根本我看平常沒啥人會換到的東西..
油底殼漏油是常態,店家直接說不嚴重先不用修...
引擎室翻到根本快要拆光翻新了,引擎也都落下來了
就知道有多爽了...


反倒日本車..跳燈少,甚至10年多沒看過跳燈....可能2年3年壞個2,3千元小東西(雨刷馬達等等之類的)


沒有愛,只是要一台長遠代步車,現在日本進口車IIHS測試的安全性很高,配備也齊,不用像過去執著買歐洲車才有高安全性

如果是要開身分像徵,那就買吧@@
你有開奧迪碰過這些問題?還是也是聽說來的
CcCManCcC wrote:
不是要故意嫌差很多...(恕刪)
如果真是這樣的話, 伊斯蘭國會率先採用奧迪系列,
樓主說得堪稱人間凶器啊~ 可是.....真相請繼續看下去~
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