e-tron GT 和 Taycan 誰能勝出

功夫之王 · 2021-02-07T13:27:32+08:00

雖然 Taycan 先亮相但是e-tron GT 明顯的想篡位傳說中的前1後2800匹的3馬達會不會直接作掉Taycan Turbo STaycan 應該會有很大的壓力e-tron GT本格派型男贏面大嗎？

微微55

10197分

71樓

微微55

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這點我也認同你不過我想有能力的人不會想進台奧上班

高層在想甚麼沒人知道

去年三月保時捷還有個特別的頭款專案台奧買A6要拿的頭款比買Panamera還多
我到現在還是覺得很好笑
他們有自己的奧迪福斯放款公司喔照理來說想要弄個甚麼專案也不像進車價錢要經過德國同意

我也不懂台奧幹嘛不現在就像Taycan那樣先收錢接預售單看接單量熱度多少有甚麼量也好跟德國談價錢
不過討論到最後結論就是這家公司真的是佛系賣車啦

不過佛歸佛拜託GT標配雷射頭燈就好感恩

menter wrote:
我說的不是資訊，要資(恕刪)

mark1008

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72樓

mark1008

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menter wrote:
我說的不是資訊，要資(恕刪)

昨天開Q7去做2萬公里保養，我說我家可以裝充電樁，想買一輛電動車，
問了一下e-tron GT，確實問不到任何消息，結果Audi的人居然跟我推銷A4，
我頓時傻眼了，油車A4和e-Tron GT有什麼替代性？真的不知道這個什麼邏輯。

4年我買了4輛新車都是談一次就下單的，算是挺有自己主見的，
結果2019想買的Q8和今年想買的e-Tron GT都是沒有可以交車的大約年月，
連想下單都無從下起。放棄Q8買Q7，但如果放棄e-Tron GT大概投入其它牌子了。

功夫之王

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樓主

功夫之王

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e-Tron GT 實車影片看起來很有型
絕對有足夠的實力做掉Taycan
台奧可千萬別手軟啊...

lowerfoot

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lowerfoot

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siegemode wrote:
最後我可以告訴你，RS5不會是車主手上最貴的車，
而Taycan則是大多數Taycan車主車庫裡面最貴的車，客群差很多，定價策略當然也可以不同。

我自己剛好是車主, 在Taycan的車主群組中看到的, Taycan都是家中的第三四五...部車, 很多是牛馬蛙的車主, Taycan幾乎都不是家中最貴的車, 很多車主是買來嘗鮮好玩的.

titanhung

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titanhung

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etron-GT真的超帥的
看了售價還是有點貴 sorry

不知道奧迪之後電動車還有沒有其他GT車型但是價格親民一點的
我想就像A7/A5這樣的價差那入手的機會就大點

jjraydick

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jjraydick

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說的太好了，奧迪版上總是有親衛隊，都超能言善道，但台灣奧迪每年越發落後的狀況就是明確的事實，不進則退啊⋯

*最新剛發的eTron sb 在YouTube, Car wow的評價也差⋯。
B9 S5路過

Maple.ton wrote:
1A2B 傳統上是德...(恕刪)

xammmmm

594分

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xammmmm

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jjraydick wrote:
說的太好了，奧迪版上(恕刪)

E-tron "S" SB
他是說這個S的版本沒必要買多花錢買稍高一點的性能不值得
50或55的依然可以放進口袋名單
沒有到很差啦還是可以加減開

Candle in the Wind

222分

78樓

Candle in the Wind

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這兩台都是好車都會有一定的族群愛戴

Porsche的業務會讓淺在買家更想趕快入手
但是奧迪的車往往都是被自己人黑掉

menter

2423分

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menter

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lowerfoot wrote:
我自己剛好是車主, 在Taycan的車主群組中看到的, Taycan都是家中的第三四五...部車, 很多是牛馬蛙的車主, Taycan幾乎都不是家中最貴的車, 很多車主是買來嘗鮮好玩的.

別生氣啦，那種無知的發言，也不知道那來的根據?

我只知道，有幾個上市公司的少東，一直問我車子來了沒?他想摸摸看......

還有，買牛就不買馬，這種油車的界線，在TAYCAN上得到和解的機會。我認識的法拉利跟藍寶基尼的車主，都有想買TAYCAN來試試看。是牛馬大和解的契機......... 笑到噴淚