taiwanstig wrote:
全新A4在大陸被媒...(恕刪)


有些點寫的蠻好的,但這段:

出於成本考慮,新A4L的變速箱由CVT更換成了現在的雙離合,要知道雙離合變速箱本身就是噱頭,使用起來並沒有什麼優勢。從車主的口碑來看,新A4L雙離合變速箱的換擋頓挫甚至間斷性脫檔問題非常嚴重,相對於上一款的CVT變速箱,駕乘感受下滑的厲害。

怎麼跟台灣的車友感受不同,很多車友對MU的加速感不快,排檔、煞車後delay 個1~2秒才有反應頗有微辭
(在有坡度的地方路邊停車真的ooxx....)
車友普遍對S-tronic(DSG)的換檔速度跟加速感讚不絕口...(不考慮妥善率的話)

真要買,去展間談,S系列也有空間。
S4不用ACC? 3××匹的車配ACC很ok啊!
S4又不是純跑。

苦命人生 wrote:
你不去展示間問問~...(恕刪)
實在看不出有甚麼價格優勢
不過這次做對了一點
將LED頭燈標配了
以往一直在強打進化科技甚麼的
但是全車唯一比人家有科技感的頭燈卻永遠都要德訂
花200多萬,買不到盲點偵測 買不到ACC 買不到車道偏移
就每次主打一個虛擬座艙....車不會賣,修車更是問題一堆
這樣是要怎麼救銷售量啦
taiwanstig wrote:
全新A4在大陸被媒...(恕刪)

原廠黑寶你又回來了喔
你的911最近如何呢?
之前被一堆人質疑,就自動消失
現在又要復出囉?
怪怪你真的很"關心"AUDI,復出後只有兩篇留言都給了AUDI,而且還會去找資料
根本不是開AUDI的人,然後只會來AUDI板針對性留言,你目的是??

正常人不是某品牌車主或愛好者,根本就懶得去該品牌的版逛
然後你除了很愛來,還很愛攻擊,真的太明顯了

"原廠黑寶"你以前就已經很黑了,現在還要繼續黑喔?
我相信s/rs車系不是主要推銷車款,但是如樓上朋友所說,真要配也不會覺得不好吧。當然商人在商言商,很難出現低價又樣樣俱全的商品,但是若是有標配的機會,價錢也不高,的確會成為一大亮點。就像是Mazda一樣,當年剛改日本直營後也是有人反彈價錢貴,但是現在市場佔有度卻是明顯增加,都聽到許多因為安全而貴的有價值的評語,扎實的攪動了原有的市場。

我是覺得目前會想買奧迪的人才會買奧迪,似乎在欲購買別牌的消費族群中,吸引力不是很強烈。所以才希望能在僅有年四千台的銷量中有所突破,一定要有新的銷售策略。因為量若不能做大,後勤也不會變更好,這都是相輔相成的條件。

總之身為奧迪車主,當然希望看它能越來越好,而不是只有入手低價,二手價慘,妥善率不好的外在評語

audisport wrote:
原廠黑寶你又回來了...(恕刪)


這位大哥管很大?你怎麼只看的到我在AUDI版,卻看不到我在PORSCHE版?

開GOLF的都講到飛天鑽地的了,開911的不能講喔?

太好笑了,台灣人有那麽厲害嗎?網路上一堆人七嘴八舌,然後全世界的AUDI就賣的很差?

事實就是如此,今年到三月VAG集團之中負成長第一就是AUDI

A4賣的差,大陸都推出A4L Plus版了!有興趣的買家可以比較比較

taiwanstig wrote:
全新A4在大陸被媒...(恕刪)
這篇文章針針見血, 產品研發偷懶+刻意壓縮成本+銷售團隊混亂, 導致今日Audi的衰敗....這個結果, 德國總部要負起最大的責任!

回想起當年老爸說買Audi 80不如去買VOLVO的景象, 又將重演了...

chuangs4 wrote:
這篇文章針針見血,...(恕刪)


上網參考大陸媒體的論點,降價真的有用嗎?

https://kknews.cc/car/engy69y.html

taiwanstig wrote:
事實就是如此,今年到三月VAG集團之中負成長第一就是AUDI


之前才有2B鐵粉說2016 2B在歐洲銷售大贏AUDI, 又說AUDI以往都是靠小車衝量. 我給了他一個網站請他自己查, 完全顛覆他錯誤的想法.
AUDI在各級轎車及休旅車的銷量與Mercedes不分軒輊, 反而是另一B落後.


如果有了解大陸的車市, 以往AUDI在官方用車是一支獨秀, 今天官方政策改了, 銷量當然受到影響. 如果解讀成2B的競爭力更強了, 那就差很大了.
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