應該是真的狹隘 "AUDI已經放棄真正的豪華車市場"....我只能說長知識了Ronniekuo wrote:不知道耶,可能我的觀念真的比較狹隘吧自詡為德系豪華品牌的AUDI,對手都已從豪華大車開始改款,一路往下延伸到家族車系AUDI卻還在只聞樓梯響的階段,我看AUDI已經放棄真正的豪華車市場了吧
大大你比較專業 B9 45TQ跟B8.5 2.0TQ本來就是不同級距的車45TQ 252HP 0~100 5.8秒 國外都是跟C300在比較的 只有在台灣會拿來跟C250跟B8.5 的2.0在比不過quattro就不一樣了 一堆人在說新的quattro ultra跟以前的全時quattro比是假quattro 樓主業務要不要來講講公司的回應是甚麼hyde1004 wrote:奧迪策略不錯啊,好...(恕刪)
Penguinman wrote:應該是真的狹隘 'AUDI...(恕刪) 豪華車不就是集當代汽車科技大成,然後無論是汽車安全科技還是內裝質感都必須走在最前端,才能稱作是豪華車,不是嗎?BENZ有S,BMW有大七,AUDI只有過氣的A8跟過時的汽車安全科技AUDI的代表作在哪裡?還沒上市的就別說了,不知道還要等多久不過或許AUDI的策略沒錯,放棄真正的高階豪華車,專攻200萬台幣以內的全球市場,銷量還是大於一切吧我猜
shakogear wrote:但在台灣a明顯劣勢,以本質都好的角度來看,負責銷售的單位就是最大問題,負責養護的機關就是最大問題, <以本質都好的角度來看> <負責銷售的單位就是最大問題> 在台灣率先引領售價回歸正常的定價, 造福消費者, 這是好事 ,怎麼會是問題? 至於AUDI無法在知名度如2B深植人心, 那是之前所選的總代理沒在用力, 但過去的事也沒什好追究了.<負責養護的機關就是最大問題> AUDI的車系在傳動系統上, 採用了多項新科技, 車主有學習使用及保養的新知, 就不容易出一些難查難解的問題.如果無腦養車,車出疑難雜症,技師短時間解決不了問題 ,就會被車主酸技術差 ,妥善率低 ,又缺代步車, 所以[服務]差....... 這是倒果為因,本末倒置!
Ronniekuo wrote:BENZ有S,BMW有大七,AUDI只有過氣的A8跟過時的汽車安全科技 大大可以多追新聞 ,AUDI最新推出的A8 配有多項領先業界的新科技 包括: (1)Level 3 的自動駕駛科技,讓Audi成為首個量產Level3自動駕駛車的車廠 新聞 (2) 「Mild-Hybrid」系統, 輕度油電混合.新聞 (3)新一代Audi Space Frame (ASF) 車體結構 等等.
Ronniekuo wrote:豪華車不就是集當代...(恕刪) 照大大的邏輯 賓士有SLR 奧迪有R8 BMW有什麼?再照大大的邏輯說如果用安全科技來定義車高低優劣之分⋯那牛馬都要拿去填海了 甚至連盲點都沒法選 更不用說跟車和自動停車⋯那來的靈感跟創意讓大大說出這樣的話呢⋯
Ronniekuo wrote:豪華車不就是集當代...(恕刪) 我有個朋友的爸爸買了新款的大七被我朋友嫌到爆,都已經是旗艦型大車了,內裝質感用料還是一樣普普通通,根本沒有旗艦的樣子然後你根本沒開過沒買過卻可以稱讚的跟甚麼一樣也算一絕,還好你說的話也沒什參考性每個人喜好不同,你喜歡雙B是你自己喜好,但你討厭AUDI不代表AUDI就比B爛原來你是SKODA車主,看樣子高級車你還不懂沒買過1A2B任何一款車的人也可以說得津津有味也算厲害當然我把不到林志玲也是可以批評林志玲醜啦,這世界不就這樣我發現你都會回來看這篇文章欸又沒標籤你,你又這麼討厭AUDI,怎會一直特地來AUDI板呢??怪怪??照常理不喜歡AUDI應該罵個一篇就消失懶得來了才對阿呵呵,你太明顯了
d926340 wrote:照大大的邏輯 賓士...(恕刪) 牛馬蛙確實在我眼裡不是豪華車,這些是性能車我沒有特別指汽車安全科技,我是說汽車科技 & 汽車安全科技 & 內裝質感都要位列前班,才能稱作是豪華車您不覺得嗎?或者您可以說說您個人對豪華車的定義是什麼然後讓我們回歸理性討論,不要謾罵