所有討論的重點都在,翻車後Q7的安全性. 可是Q7為什麼會翻車? 應該也要思考. "300萬救五條命",很像是廣告. 我覺得真正救這五條命的,應該是運氣居最大因素. 車主最該感謝的是自己的好運.事後的安全, Q7看起來,真的很好. 但事前的安全防護, Q7是否也做到了? 如果我是車主, 我會先考慮,是否該再買, 曾經讓我翻過車的同型車.
TC011 wrote:所有討論的重點都在,...(恕刪) 應該沒有車子在衝出馬路摔落山谷不翻的吧連巴士都會滾了事前防護?現在哪台車發現車子要衝出山谷會主動停住車子的?更何況人生地不熟時~40公里都會是要命的時速
蓓兒丹娣 wrote:應該沒有車子在衝出馬路摔落山谷不翻的吧連巴士都會滾了事前防護?現在哪台車發現車子要衝出山谷會主動停住車子的?更何況人生地不熟時~40公里都會是要命的時速 沒有車子有這樣功能,我指的事前防護,顯然也不是這個.衝出馬路摔落山谷和衝出山谷,都是已經發生意外的事後了事前防護是指, 車子避免發生意外的能力. 如果駕駛,路況都OK,前面車過了, 你的卻翻下去了.那是誰的問題?Q7有沒有問題,我沒有能力和資格去評斷. 就只是提出一個事件的個人看法.
當然像Q7這種等級的車安全性是無庸置疑的操控抑或是主動安全也不必操心不過如果主角換成是一輛Lexus想要趁機作文章的人又會怎麼說呢?就如同前面網友講的搞不好車子的結構安全性被忽略為何會失控掉下山谷反而變成可以攻擊的目標一件事情解讀的角度不同就會有完全不同的結論出現
發財小藍 wrote:AUDI的安全性不是...(恕刪) 可是Q7在歐洲測試只有四顆星耶.....沒有筆戰意思,只是有注意過......http://www.euroncap.com/tests/audi_q7_2006/262.aspx
我記得那是2006的測試撞擊,四顆星的原因是因為副駕駛座的腿部潰縮不當,2007之後的版本有加強這部份的結構,但是沒有再去做這樣的測試撞擊了。有神知道為什麼嗎?總之Q7在路上會忍不住多看一眼,真是巨大的夢想車啊!