保時捷PDK , Audi S tronic , VW DSG的耐用性比較


lacuna0517 wrote:
雙離合器變速箱是由V...(恕刪)

之前有聽說BMW 的M DCT

起步也是抖很大

不知是否有Bemmer的車主來說說心得~~

ajuggrutaipei wrote:
在這裡看到過許多Au...(恕刪)


曾經問過這三個牌子的業代,

只有福斯的業代跟我說dsg和s-tronic和pdk都是一樣的東西,

但audi和porsche都極力否認到底.
不久前才在原廠看到一台A5正在換變速箱

ficpe wrote:
曾經問過這三個牌子的...(恕刪)


真也好假也好

這是正常的....
From Hong Kong

AX52 wrote:
不久前才在原廠看到一...(恕刪)


我前兩個月也換過變速箱電腦

還好在保固內
真正顧家的男人

ficpe wrote:
曾經問過這三個牌子的...(恕刪)

PDK應該不一樣
S-tronic搭配縱置引擎的也不一樣
S-tronic搭配橫置引擎的(A1, A3, TT)基本上跟DSG差不多了
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
簡單節錄wiki內容:

買別人整包做好的:
BorgWarner: NISSAN GTR

Getrag: BMW M3, BMW 335is, BMW Z4 Sdrive35i, Ferrari California, Ferrari 458 Italia, Mercedes-Benz SLS AMG, Mitsubishi Lancer Evolution X, Mitsubishi Lancer Ralliart, Ford and Renault vehicles.

Graziano: McLaren's MP4-12C

Ricardo: Bugatti Veyron

ZF: Porsche Doppel-Kupplunggetriebe (PDK)

戰最兇的VAG們@o@:
1st gen:
DQ250 license from BorgWarner, applied on:

Volkswagen Passenger Cars (Polo, Golf/Rabbit/Golf Plus, Scirocco, Jetta, Eos, Passat and Touran)
Audi cars (A3, and TT)
SEAT cars (Ibiza, León, Altea and Toledo)
Škoda cars (Octavia and Superb)
Volkswagen Commercial Vehicles (Caddy and T5 Transporter)

2nd gen:
DQ200, 主要由DQ250的濕式轉成乾式, 體積縮小一點並用在小馬力的車上, 目前和DQ250兩套都有用

Audi的DL501沿用DQ250的濕式多片離合器的架構, 改成縱置架構並增為7速, 第一次亮相在2009的Q5, 並沿用在之後的A4(B8), S4(B8), 和之後的車款

Lambo & R8: 用電腦控制的改良自排, 沒使用雙離合器
PDK全名是 跑得快
DSG全名是 大傻瓜
兩個不能比一個是後置變速箱成直線連接前傳動軸,而且有專屬散熱油路,加上賓士代工的品質
另一個就是簡易版加浸泡式散熱還轉了180度
結論一分錢一分貨 福斯我相信技術是有的 只怕那個價位沒人會買單
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