New A6 2.8Q 改晶片破除原廠204HP封印可行嗎?

想入手A6 2.8Q 但204HP實在有點給他.....

聽業務說,204HP是因為德國205HP以上稅金不同,所以523、E250也同樣給予204HP的原廠封印

想請教各位大大,改晶片可以破除原廠204HP封印嗎?又改後會不會有噪音、穩定性及油耗問題?

先前看過一篇國外報導Q5 Hybrid(現在一時找不到) 2.0T原廠加到211HP卻造成噪音及穩定性不佳

(請不要說買3.0T,審驗中,現在還不能進。而且小弟的心臟可能用不到300HP...XP)
自然進氣的車,改晶片多增加的馬力與扭力應該會讓你沒感覺。如果想在動力上有改車的感覺,還是要買增壓車,audi這顆3.0 V6 機械增壓真的很優,如果預算可以到的話,放掉可惜!

米迦勒kuo wrote:
自然進氣的車,改晶片...(恕刪)


米大,現在還不能進,有錢也買不到.....

Awaet wrote:
想入手A6 2.8Q...(恕刪)


MTM 是沒看到有對應到2.8的, 沒有T的要改裝的空間都不太大....
再來....Audi聽說管很嚴, 改晶片會影響保固~
Awaet wrote:
想入手A6 2.8Q...(恕刪)


勸你別去想馬力提升的問題了,2.8就順順開就好了,沒有改的必要及空間,一般道路駕駛也夠用了,新的是204P,上一代是220P,理論上引擎大同小異,應該可以調教到220P或再高一點點,但費用可能不便宜,而且不會有太大的感覺.

很早以前國外好像有人2.8改增壓,可惜完整度不高且問題很多,或是以後開一段時間後用外匯方式進3.0T or 3.0TDI引擎來更換,理論上可行,周邊應該不會太難,費用應該會比新車價差還便宜,以前有車友A6 2.4q換2.7T引擎,但口袋夠深的話當然直上3.0T會比較好.

可是如果還是很熱血的話,S4 or S5 是最好,畢竟比New A6便宜,馬力原廠就有333P,再改的話絕對會讓你很熱血,爽度一百,不過需不需要到這麼大馬力,就看個人了,我的2.8也是順順開,偶而小飆一下也是可以的啦!

Audi330 wrote:
勸你別去想馬力提升的...(恕刪)


感謝,看來還是不要改比較好

Audi330 wrote:
勸你別去想馬力提升的...(恕刪)


A6 2.8Q 微薄 204P ..... 搞不好只能多20P ....就好像車上少載一個人的感覺...(差異不大)


S4 3.0T 333P ----> 提昇一下 就有 427P.......殺粉多

A6---> 真的應該選 3.0T 這棵...
@詹姆士@,DahonSP8/9,Nikon D300,VW Jetta5+Honda Fit+BMW X3 3.0L Sport

Awaet wrote:
感謝,看來還是不要改...(恕刪)

感謝+1。
年初試駕3.0T後,覺得對偶來說也沒需要到那麼多HP,所以有220多HP的2.8Q為目標,但New A6 2.8Q卻變成204HP. 原本也打算過保固後如想調整的話再來改晶片,看來先擱置這問題了,
今天試駕了A6 2.8Q 沒想到真的比A4 2.0 TQ虛弱很多

不過舒適度倒是大勝,內裝真的就見仁見智

原木噴砂真的要好好想想,最囧的還是那方向盤

一點感覺都沒有

所以真的不能把目前台奧進的新A6 當性能車來比,會失望的

還是期待R15這引擎比較實際,不然再等2.0 TQ的版本

反正試駕完完全沒有很心動跟衝動
真正顧家的男人

friven2002 wrote:
今天試駕了A6 2....(恕刪)


+1

2.0 T+Q+S-tronic遲早的問題
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