請問 Audi Start/Stop怠速熄火系統

最近我的A6 (C7) Avant 引擎 Start-and-stop功能出了問題 (兩個禮拜各發生一次)
剎車踩到底熄火後,等到綠燈放掉剎車時,卻無法重新發動引擎
DIS出現了 Stabilisation program and ABS fault的訊息
去給原廠查他們說找不到原因

因為車子有用VCDS開啟掃表功能以及轉向/打方向燈時開啟霧燈功能.
原廠居然牽拖說引擎無法重新發動是因為我改了上述兩項
說什麼這是原本沒有的功能(應該是他們不會改?),我改了後導致有些東西被犧牲了
因此才會出現引擎無法再發動的事情發生
還說有一樣是C7 Avant車主把MMI改成中文的, 導致最後整個系統都壞了
要我把設定改回去, 再看看start-and-stop發動問題有沒有發生....
我認為原廠的說法很扯, 我也跟他說:
這是本來車子就有的功能,只是沒有被開啟
我只是把開關從OFF改到ON而已. 並非將車子沒有的功能強制打開

很誇張的還有他們雖說找不出問題跟問題碼,還問我是不是用VCDS把他給消除了
我說沒有, 我需要你們找出問題,當然不可能清除掉錯誤訊息
但當我要他們給我看他們電腦的掃描報告時, 卻看到在ABS跟其他幾個模組底下看到錯誤訊息

對Audi原廠的能力其實一直很沒信心
剛牽車沒到一個月車道輔助系統(Lane Change)就出問題, 至今總共出現過4次
也都找不出問題
車子再過3個月就要過保了, 我很擔心一過了保, 他們就知道要如何解決start-and-stop的問題

怠速熄火系統 我是一上車就關閉
想好好輕鬆開個車....電子系統太多真的是...增加複雜度而已
希望以後能設定成可記憶,記憶上一次的開關OFF
這種功能不要把他拿來當省油看,不然你會很失望.

新世代的車會有這樣的設計,是希望對廢氣排放保護地球上盡一份心力,試想,如果今天路上的汽車都有這樣的功能,短短一分鐘停等紅燈時,在台灣甚至在全世界的這一個分鐘裡,將會有多少台汽車同時減少廢氣的排放?如果單位是一天,一個月,甚至是一年,結果將會是多麼驚人?

雖然目前離個程度還距離很遠,而且這份心力往往最終還是消費者來買單(頻繁起停造成的部件磨耗);但就像當年推垃圾分類時一樣,雖然爭議不斷罵聲連連,但終究會看得到成果的;而這個大議題大方向大帽子一但認定下來,是絕對沒有回頭路的,我們只能習慣他....雖然我也是用得很幹
這功能試用心得

1.方式:
看到紅燈,速度0後,腳比較大力的「持續」踩著煞車,引擎自動關閉
看到綠燈,放開煞車,引擎便自動開啟,油門一踩就衝出去了!


2.心得:
*只停頂多一分鐘,家人沒感受出有不冷的情況,但未來炎炎夏日,要觀察...
*家人很舒服的在後座吵鬧,沒人感覺到車輛再次啟動
*之前誤以為是引擎關閉後,可以放開煞車,沒想到要持續踩著,這功能似乎與auto hold衝突
*此舉,煞車燈要一直亮著,有同事的賓士,煞車燈的電線因高壓高溫燒掉,這樣造成煞車燈組壽命減少
*電池組有含超電容,對電池的傷害據從事相關研究的同事說是極低,但對於引擎(因為頻繁啟閉)就未知了

3.建議:
~原廠應該要設計的更週延,起碼不要與auto hold(個人認為這個超棒),才能吸引使用
~環保的代價似乎比省油的效益高,在油價又回落的現在,似乎得不償失
~是否傷引擎或其他相關零件?要很多有心人的長期實驗,才能驗證
~我還是選擇上車後,先關閉start-stop,再啟動auto hold(可以建請原廠傾聽使用者訴求,讓我上車不用多這兩個動作嗎?)

報告完畢!!
barrons wrote:
Audi 新進車款...(恕刪)
怠速熄火系統 我也是一上車就關閉 !!
若能改成切換開關 , 隨車主習慣調整才是聰明的設計 , 不要強迫使用非必要的功能徒增麻煩 .
希望 Audi 能傾聽大部分車家的聲音 ...
紫南星 wrote:
希望 Audi 能傾聽大部分車家的聲音 ....(恕刪)

閣下沒發現您回的文已經是十年前的嗎?
奧迪會聽早就聽了
建議自行購買obd11把啟停預設關閉就好了
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