這是 ACEA 2011 Jan-Nov 統計資料! (詳細去ACEA web side 抓)


1-11/2011 1-11/2010 growth
AUDI 5.0 4.5 608,585 555,736 +9.5

BMW 4.7 4.4 568,985 539,055 +5.6

MERCEDES 4.4 4.3 529,328 529,234 +0.0

suarthur wrote:
這是 ACEA 20...(恕刪)


<format不好,重新寫>

AUDI 1-11月 賣出 608,585 成長 +9.5%

BMW 1-11月 賣出 568,985 成長 +5.6%

MERCEDES 1-11月 賣出 529,328 成長 +0.0%


suarthur wrote:
<format...(恕刪)


想請教大大有台灣市場的銷售統計嗎?2010及2011在台灣也是高成長率,但在豪華車市佔率方面不知是成長還是衰退?

Davidchubby wrote:
想請教大大有台灣市場...(恕刪)


據u-car的資料.

Mercedes-Benz 13,310 39.8%
BMW 12,243 41.2%
Audi ?? ? (聽說是 三千左右??)

聽說 台灣賓士 只佔約50%的量. 所以 范德繳的稅最高.



suarthur wrote:
這是 ACEA 20...(恕刪)


有沒分開價位,軸距,房或跑?

例如高價位的AMG&SLK一台價位等於兩台3/5er

只看牌子好像有點不公平啊...

中低價位的車子價低數量多

買家多數相對年青

Audi BMW外觀會比Benz吸引到年輕的

而整個車系的價位上,三者又有少少分別

如果可以單以同級車種比較會更好

例如a6/5er/e-class

A4/3er/c-class

在wiki上看,2010 BMW's revenue差不多有Audi的兩倍

雖然的用Audi也喜歡Audi,也知道Audi很有直追的努力

但單看這數據太不能作準了~





From Hong Kong

seanlam1234 wrote:
有沒分開價位,軸距,...(恕刪)


同意, 但這種詳細資料,可能要專業市場公司才有....
樓上說的只要看"平均成交單價"就行了
這個值大概二三月就會公布了
根據以往來看,平均成交單價都是 Benz最高,audi和bmw差不多
基本上在S-class(含)這個價位級距以上的車,都是benz賣得最好

audi淨利比 bmw低是因為quattro造價比後驅高,
而且變速箱用得比較好,研發成本及造價較高..所以導致淨利較低
縱置的S-tronic和MU幾乎只有audi在用,研發成本偏高
bmw都是以傳統自排變速為主,在變速箱這部分相對成本低很多
台灣2011年銷售統計出來了,檯面上Audi的成長率高於雙B,但實際上只多賣一千台。而雙B各多賣了三千多台,掛牌數的差距越來越大了!
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