這是 ACEA 2011 Jan-Nov 統計資料! (詳細去ACEA web side 抓)1-11/2011 1-11/2010 growthAUDI 5.0 4.5 608,585 555,736 +9.5BMW 4.7 4.4 568,985 539,055 +5.6MERCEDES 4.4 4.3 529,328 529,234 +0.0
suarthur wrote:這是 ACEA 20...(恕刪) <format不好,重新寫>AUDI 1-11月 賣出 608,585 成長 +9.5%BMW 1-11月 賣出 568,985 成長 +5.6%MERCEDES 1-11月 賣出 529,328 成長 +0.0%
Davidchubby wrote:想請教大大有台灣市場...(恕刪) 據u-car的資料.Mercedes-Benz 13,310 39.8%BMW 12,243 41.2%Audi ?? ? (聽說是 三千左右??)聽說 台灣賓士 只佔約50%的量. 所以 范德繳的稅最高.
suarthur wrote:這是 ACEA 20...(恕刪) 有沒分開價位,軸距,房或跑?例如高價位的AMG&SLK一台價位等於兩台3/5er只看牌子好像有點不公平啊...中低價位的車子價低數量多買家多數相對年青Audi BMW外觀會比Benz吸引到年輕的而整個車系的價位上,三者又有少少分別如果可以單以同級車種比較會更好例如a6/5er/e-classA4/3er/c-class在wiki上看,2010 BMW's revenue差不多有Audi的兩倍雖然的用Audi也喜歡Audi,也知道Audi很有直追的努力但單看這數據太不能作準了~
樓上說的只要看"平均成交單價"就行了這個值大概二三月就會公布了根據以往來看,平均成交單價都是 Benz最高,audi和bmw差不多基本上在S-class(含)這個價位級距以上的車,都是benz賣得最好audi淨利比 bmw低是因為quattro造價比後驅高,而且變速箱用得比較好,研發成本及造價較高..所以導致淨利較低縱置的S-tronic和MU幾乎只有audi在用,研發成本偏高bmw都是以傳統自排變速為主,在變速箱這部分相對成本低很多