A6 Hybrid現身8月份油耗測試,但......


ariete wrote:
油耗測試比沒有Hyb...(恕刪)


既然都那麼不準,你還那麼看重那些測試的數據。
lkk77 wrote:
把電池充滿電後

在去送測這樣都不會嗎? 沒看01也聽說過01

不過油耗沒有比較好不要怪我,這是01高手說的,我不認為這麼簡單...(恕刪)

感覺奧迪這次被惡整,是把電放完才去做油耗測試嗎?
明月下的清風 wrote:
不用等到2014年之後啦,國外這種車已經上市了!台灣最快今年底或明年初就會有上市消息。


你是說這個嗎?

Tesla Model S
EOSXD wrote:
既然都那麼不準,你還...(恕刪)

送測油耗測試重點除了看這台車的油耗測試值之外,
另一個重點是他要上市了才會測......

另外,重測不是沒發生過,
TOUAREG HYBRID就送兩次,第一次平均8.1km/L(四級),第二次12.2km/L(一級)
A6 Hybrid現在的數據比2.0T還差,不重測也是OK啦
比較難看罷了,反正很多人開車也不看油耗的
wth0722 wrote:
ariete wrote:
性能方面
ActiveHybrid 5 跟GS450h是哪種實力就不多說了,A6 Hybrid在他倆的面前連個"咖"都談不上......

GS450h 這什麼喀
他有什麼資格跟這兩台比阿

GS450h的確不算什麼咖,不過同等性能的車是535、ActiveHybrid 5
或是A6 3.0TFSI/TDI Quattro
沒300匹、沒Quattro的A6 Hybrid本來就不是同級對手
但是價錢卻差不多......
qk8888 wrote:
你是說這個嗎?Tes...(恕刪)


NO。這台是EV,也就是純電動車。
我說的則是新一代的hybrid,插電式混合動力車Plug-in hybrid,簡稱phv或phev。

http://en.wikipedia.org/wiki/Plug-in_hybrid

目前已上市車款,有GM Chevrolet Volt、Toyota plug-in prius跟大陸比迪雅的F3DM。
未來將上市主要車廠phv車款,有Ford C-Max Energi, Ford Fusion Energi, Volvo V70 Plug-in Hybrid, Suzuki Swift Plug-in, Audi A1 e-tron, BMW i8、Honda Accord Plug-in hybird。

簡單說,phv有以下特性:
1.採用鋰聚合物電池。
2.可充電,所以會有兩個「加油口」(其中一個其實是充電插座)
3.其ev純電模式下可行使距離,比傳統hybird車輛有數倍至數十倍的成長。
以Toyota prius來說,其純ev約可跑約2km,而plug-in prius純電模式下可行使距離約23km,最高時速可達100km/h。
GM Chevrolet Volt則因為電池更大,距離也更遠。
4. .因為是hybird,所以可行使距離比ev純電車要來得長。1000km以上毫無困難。
5.部份車種會設計成可與家用能源管理系統結合,以便達到電量管理等功能。
換句話說,部份車種在適當條件下,可當作臨時發電機使用。
6.在hybird模式下搭配插電,其油耗可低到50km/l以下。

目前距離台灣消費者最近的phv車款,應該會是toyota的plug-in prius(pip)。

如果對phv沒有概念的網友,如果聽得懂日文,可參考這三段各長約5分多鐘的日版pip完整試駕影片,裡面對phv的幾個概念有清楚的詮釋。
純日文發音,無翻譯字幕。但漢字部份有不少重點,相信應該很多不懂日文的人多少能看懂一點。
另外其他廠商的phv,雖然大多尚未上市,其能力目前消息指出也跟pip差不多(或在其之上)。
因此目前已經上市的pip,會是很不錯的參考依據。
第一集
http://www.youtube.com/watch?v=5v2vsdCzNGk
第二集
http://www.youtube.com/watch?v=tJgXJMbhFhc
第三集
http://www.youtube.com/watch?v=oCh2RlK_AGQ

至於Audi A1 e-tron,這台曾在去年11月的台北2012車展出現過喔!
而且他的EV Mode可行使距離是50km,比PiP還要長!資料來源

ariete wrote:
油耗測試比沒有Hyb...(恕刪)


就算再怎麼討厭某牌也不需要這麼誇張去攻擊人家的車子吧~

感覺後面那段都是因你自己的情緒在評論一台車

如果你這麼厲害怎不去當工程師

去調出一顆省油&性能兼具的好引擊


camry2215 wrote:
就算再怎麼討厭某牌也...(恕刪)





take easy,樓主在反諷你看不出來嗎?

整個發言就是在讚GS450h

ariete wrote:
GS450h 這什麼...(恕刪)


開golf連gs的邊都沾不到,沒資格說嘴!! 好好研究DSG,沒那個屁股就不要吃那個瀉藥,什麼叫科技,現在各大車廠都在搞HYBRID。

回歸正題 測試值只是參考用,油耗變數大(考量太多因素)
camry2215 wrote:
就算再怎麼討厭某牌也...(恕刪)

Well......我並沒有討厭Audi,我只是想讓某人知道車子是有分等級的
我也不會說F10 M5操控性比L10 GS F-Sport差,畢竟等級不同
操控不是分廠牌的,偏偏那位仁兄不是這樣認為
看廠牌論操控......他大概也是在拔獅子的鬃毛吧

啊欽 wrote:
take easy,...(恕刪)

並沒有在讚GS450h,只是在台灣400萬能買到的油電車不過就是ActiveHybrid 5、GS450h
以及本文的A6 Hybrid,國外六萬美金能買到的油電車也是這幾台,
A6 Hybrid不選用自家3.0L機械增壓系統
改用2.0T+油電也沒便宜到哪去,性能落後一大截也沒省到油
沒有Quattro卻又揹著大大的電池,前輪驅動+1.84噸+沒有主動懸吊的4.8m中大型車談操控
實在是阿婆生子,買3.0 TDI還比較實際點
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