a4 b8駕駛操控樂趣是否要買 quattro 四門or五門

forcekevin8630 wrote:
如題~如果要a4 b8(恕刪)


激烈操駕的時候就可以感受出quattro的效果

quattro最大的好處就是方向盤往哪邊打,車就會"盡力"往該方向修正方向

像底下這個雨天140km/h狂飆,打水漂後就是靠著四驅的明確指向性跟反應迅速的方向盤調整把車給救回來。



前驅 or 後驅 都需要一些駕駛技術

技術夠好 後驅還可以使出一些炫技

四驅則是相對無腦(不需要甚麼技術 下去跑賽道 可能就有60分的表現) 很適合一般人
lacuna0517 wrote:
還有因為台灣賣最好的雙b 總代理都不引進四驅車型
讓井底的雙b車迷 還以為後驅天下無敵 也許去弄一台外匯四驅雙b房車 這些人就爬的出來了
另外 不同車型操控高下不能單以驅動方式來評論 難道後驅bmw房車操控會比四驅的國產休旅車差嗎?


前驅, 後驅, 四驅 開起來真的都有不同的調性跟樂趣

特斯拉有所謂的賽道模式,可以讓你調控,讓車變成純前驅 或 純後驅,或是看前後比例要設定多少都可以

可能等之後A4純電化後,看是否也會引入類似的功能

btopia wrote:
前驅, 後驅, 四驅(恕刪)


前後輸出調配 過去汽油車配備電子四驅就有
只是實際使用意義不大 所以並沒有普及
以我的經驗 機械四驅還是比較對味
開久了就知道何時該減速 何時踩油門
但是電子四驅就比較難預測
我開過四台quattro 四台電子四驅
有些彎道電子四驅就是沒有把動力往後送或送太少 導致推頭
畢竟每個人開車的習慣不同 有些中庸 有些喜歡極限
但電腦判斷未必是你要的

未來電動車都是電子四驅 就看車廠怎麼調教
要安全 還是要樂趣而已

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