請問各位audi車友,有人2.0 TFSI 改MTM stage 1 了嗎?MU 變速箱可以承受這扭力嗎?

科技的進步真的是讓人驚訝, 2.0 T 改個晶片程式就能到表速 280, 平常還能省油慢慢開, 只能說工藝的進步讓人讚嘆.

我的車零零總總改裝一堆, ITG 進 蠍子排, 頭段, 電腦, 仰角調整底盤避震器, 剎車, 輪框加胎, 也不過跑出個 GPS 26X, 平常市區油耗還只有 6.x, 最慘檔檔拉轉才 4.x, 花不少錢能得到的效益跟你的車比起來, 我都想開去填海了.

輪上馬力其實是沒有必要去測試, 我自己改這些哩哩叩叩也沒想要去測試看看馬上 (原廠 280 hp) , 除非你是要下去跑賽, 只要覺得有達到改裝的目的就好了, 有時候改裝是過程, 看著愛車一步一步達到你想要的方向前進, 就像排氣, 改裝品號稱直上可以加 1x 匹, 一般房車實際測試是很難原廠宣稱的效果.

自己開心, 開起來舒服又安全就好, 至於 280, 認真的建議, 剎車沒升級, 盡量不要跑到這麼高速, 煞不住比衝得快來的無法控制, 畢竟路上太多無可預料的意外因素.

Ps. 上次跑個表速 26x, 最後結果是國 3 三腳架中獎, 拆牌 3 個月 + 24000大洋 + 講習, 請斟酌.
當然有人會說...對台灣的道路來說,極速一向都不是重點。

但他可能忘了...通常極速高的,加速也不可能太差....

要不然麻煩他找一台極速破300 但加速卻很遜的房車來看看....


不過話說回來, 這種極速對台灣的路況來說其實沒什麼意義。

所以一般來說廠商都不會標榜極速,而是 km/(hr x sec)

iseekyou wrote:
科技的進步真的是讓人...(恕刪)


260中獎真的是太忘我了 可以分享在哪個路段嗎 白天還是晚上?
凌晨一點多, 二高木柵往中和方向,之後過第一個隧道之後中間的那一段路, 還沒到第二個隧道, 大概在中間的地方, 三腳架!

不過據我的觀察, 這支不是常常有放, 經過前眼睛喵一下注意就好.

iseekyou wrote:
凌晨一點多, 二高...(恕刪)


這位兄台您260 喵到時也來不及了杯

iseekyou wrote:
凌晨一點多, 二高木...(恕刪)



這是3甲路段嗎? 半夜一點應該有閃光吧

真不知道你是怎麼熬過這三個月的
小弟最近也再看mtm晶片

不知道有沒有大大可以pm我完工價(台中)大約多少

另外也想請問各位大大上述回文中常常有說到14~16格 21格

是甚麼意思呢?

kingoftheworld1027 wrote:
小弟最近也再看mtm...(恕刪)


一格等於10km...
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