2004年的A8
氣壓懸吊若壞了
外面有得換嗎?
約要多少錢?
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tourbillon 2012 wrote:
2004年的A8
...(恕刪)
建議可以選擇"翻新品"，國內Y拍有人在賣，我今年3月剛換掉前面兩支氣壓懸吊(兩支70K有找)，對方也有保固一年，使用到現在，均正常，沒有問題。
我的也是04年A8L，因為前面避震漏氣，導致compressor持續運作，結果就是溫度過高，因此鎖定只能使用dynamic模式，而且車子放過夜，會很明顯前輪趴下，後輪高度正常。不過挺幸運的是，更換完新的避震後，compressor本身沒有損毀，只是裡面的"溫度sensor"掛了，後來外掛一個溫度sensor就解決compressor的問題了~
有需要我可以提供您賣家資訊~~
如果真的要選擇原廠的氣壓懸吊，那就在Y拍上面多詢問比較，基本上我今年初問到正原廠的大概是58000/支 (不要傻傻去原廠購買更換...一支就破10W...@@)
最後安裝新的避震後，要進行拉Bar，也就是用VCDS進去設定四輪懸吊的高度(前416mm、後398mm)，基本上專修VAG車系的車廠，一定會有這套系統~~~
當然，如果您的A8L是選配Sport Suspension，那這樣價格我就不確定是否一樣了~~~
FYI.
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dreamscome wrote:
你的A8L 是大鼻頭...(恕刪)
Hi~我的是Single frame的前一代(上下雙frame)，
基本上改成single frame的A8主要就是車頭的部分不同(車頭很多零件都不同....)
內裝基本上沒有太大差異，主要還是要到2007年後的車型，engine才改成4.2FSI，
4.2FSI跟先前4.2NA的引擎主要差在於正時皮帶改成正時鏈條，這個保養起來花費差滿多的!!!
皮帶要換，鏈條基本上不需要service。
另外就是，A8 4E這一代，06年後方向盤形狀有改~再來就是08還是09年後的尾燈也改囉~~~
總而言之，比較大的改變幅度，應該是在於04~05(single frame) & 07年後的FSI Engine.
Nevertheless, A8真的是台令人驚艷的好車(撇開維修保養費用不講...) !
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