【國內新訊】139萬元起Audi Q2預售展開,35 TFSI單一動力三種編成。

酸民絕對不會是100萬以上車的潛在客戶,我酸了朋友們正歪H10年從來沒有想買過
一直對扭力樑有疑慮的鄉民 這是中文的看看吧
下星期試駕車就到了 去開就知道了
愛死了他的內裝 真的蠻心動的 感覺歐系車就算買紅色或藍色也都一樣很美 不一定只限於黑白色
瓊斯 wrote:
Audi旗下Q系列...(恕刪)

Aluminum wrote:
一直對扭力樑有疑慮...(恕刪)


A大:想請問您,如果豪華版5J5J灰色的外觀+選配12萬19吋鋁圈,這樣組合您建議嗎?謝謝

Aluminum wrote:
一直對扭力樑有疑慮的鄉民 這是中文的看看吧
下星期試駕車就到了 去開就知道了...(恕刪)


為什麼不進多連桿的4WD..
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
MIKE吳 wrote:
A大:想請問您,如果...(恕刪)


19吋帥氣的原廠圈 配在Quantum Grey上一定是好看的
主打的5J5J廣告車都是配19吋的黑圈 帥氣十足

好看歸好看 但是舒適度 油耗 日後的輪胎錢還有停路邊刮傷的機率一定是會比較多的
尤其刮到會很心疼吧
如果以上都能接受OK的話 其實我還有個建議
原廠一定品質有保障 但缺點是太貴了 CP值太低
不如找個有口碑的店 選個“有保障”的台製圈
不但款式眾多 也有原廠樣式可以選擇
我自己使用經驗 品質也很OK
一樣東西價錢只有原廠一半多一點(原圈可協商賣回)
即使刮到也不心疼
我寧願把選配輪圈的錢 換成其它不太好改的配備
我自己就打算交車時換個18吋或19吋的台製圈
德國原廠在新年式多了一個off-road套件

看來只有一般版可以選 Sport版不行
水箱罩 下護板 側裙換新 C柱和左右後視鏡變黑色
日後改車又多了一個選擇






Aluminum wrote:
19吋帥氣的原廠圈...(恕刪)


A大:謝謝您!
因早鳥不能選配虛座艙,所以只能德訂,謝謝A大的建議,我就把換鋁圈的錢省下來換其他的配備。
Aluminum wrote:
一直對扭力樑有疑慮...(恕刪)


鋁大口中的鄉民對扭力樑提出質疑當然是正確的,畢竟奧迪在台灣不是平價車!

簡單說,後懸吊用扭力樑,就表示後面兩輪不是獨立的,不論避震或操控都比較差!

一般平價車為求省成本好維修,會用這個設計,例如TOYOTA 的神車!

在VW裡也有用這個設計,簡單以Golf舉例來說,最低價的230會用扭力樑,其他280以上,後懸吊一定是獨立懸吊!

如果是這樣,大家對Q2用扭力樑,賣這個價格,有什麼想法,也不難理解了!

雖然我不算鄉民,但我對後懸吊不是獨立懸吊,會非常排斥,畢竟是這個車價!如果是說Camry用扭力樑,那我看法又不同了!
TYTY2014 wrote:
鋁大口中的鄉民對扭力...(恕刪)


如果鄉民都是用帳面數據嘴車 還需要試駕嗎?那人人都是鍵盤專家
https://read01.com/zh-tw/G4yokM.html#.WYi4nYF-XqB
看看上面這個連結
紐柏林最速前驅車後懸吊竟然也是扭力樑
就算AudiQ2調教沒上述兩台車棒 (畢竟取向不同)
怎麼可能會比Toyota神車差?
只是拿Toyota神車做蘋果比橘子的比較
證明Audi Q2扭力樑一定操控差的的論述實在是匪疑所思

我也看了那麼多國內外視頻都只有說Q2操控好 真的沒人說不好
指標都是前驅車標杆Mini countryman的多連桿 甚至有說超越的
至於舒適度 有人說硬朗有人說舒適 這都有聽過(操控和舒適基本上有一定程度上的違背這我相信)
況且Audi用扭力樑又不是第一天的事
早在2010年上市的A1就是啊
所以你也覺得 A1操控有比較差?
我可以借你開開我的A1 1.8T扭力樑
和你的A4 1.8T後獨立懸吊來對比看看
哪個操控比較靈活
看看B8.5 1.8T後獨立懸吊操控比較好是神話還是幻覺囉

所以歸究到底Q2是因為操控比較差? 還是後懸吊是扭力樑這件事? 才拿出來提的
如果是前者 鄉民連車都沒摸過 更別說證明了
如果是後者 其實這個版也從來不缺酸民
從以前和福斯共用 或前驅(因為雙B也開始大量做前驅小車 嘴的變少了)
Q2本來就是入門車 售價用料也符合期待
從歐洲Q2的買氣也知道那些歐洲人對後懸吊扭力樑會care嗎?

Anyway 想買的人就去試駕看看符不符合心中期待
至於不買還在鬼打牆的鄉民 就什麼樑更沒有差別了
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