【國內新訊】大改款Audi A3/S3 Sportback同步展開預售,入門價自140萬元起!

線傳不見了?!!!!!!
小哈哈哈~~~ wrote:
線傳不見了?!!!!...(恕刪)

沒看文章解釋喔!手排圖以為自排,你也是蠻烏龍的.....
微微55 wrote:
只是開市區代步根本用不到這些輔助配備


下班時間開車去一趟台北內湖,就會知道輔助配備在市區代步的用途。
我天天在開我會不知道嗎
你沒看到有些在抱怨這些配備反而車主覺得不適要關掉嗎 例如PreSense Rear
還有其他品牌車主因為輔助配備反而出小車禍

保時捷現在最新的Fod國外已經上線了 可以開放線上購買輔助駕駛跟車道維持才是正確的做法
想要的人再訂閱 不需要被強迫買單 以後VAG大概也都會這樣
navywillis wrote:
下班時間開車去一趟台(恕刪)
微微55 wrote:
可以開放線上購買輔助駕駛跟車道維持才是正確的做法


民眾:這麼貴得車竟然ACC還要選配。

然後車商把ACC列為標配

民眾:ACC根本用不到,為何不選配?

車商會怎麼做,我們就繼續看下去
還少了一個國產車都有進口車沒有 蛤!!偷拔配備啦!!

navywillis wrote:
民眾:這麼貴得車竟然ACC...(恕刪)
erichuang801 wrote:
Audi A3 35...(恕刪)


剛買Q3 , 覺得A3 便宜,Cp值高
微微55 wrote:
其實我真的搞不懂 A...(恕刪)


因為有些人就是單身貴族、情侶兩人、買菜用車等,家裡或許已有大車,想要安全方便豪華的迷你車,偶爾可能會遇到塞車、走高速,有輔助駕駛是否更方便?就算在市區塞車,輔助駕駛也是很方便,自己再稍加注意一下,可以減低駕駛著的壓力跟疲勞,這理由夠嗎?謝謝。
微微55 wrote:
你會開A1每天上下高...(恕刪)


但就是有人不喜歡大車的停車不方便,喜歡迷你或小車級距,而我就是這種人,車小操駕比較有趣。確實輔助駕駛非必要,但未來沒有輔助駕駛的車輛相對同樣車款沒有輔助駕駛,一定更吸引人更有人要購買,因為新車購買有價差,在二手市場價格差異小非常多,那些沒輔助駕駛的車輛就沒人想買。Go車誌朱嘉偉曾經說過這句話。
Q2沒有低速塞車輔助吧?
或許你可以去問看看有些Q2車主反應Pre Sense Rear帶給他們的不適感還想關掉這個花錢的配備
以我的個人經驗還有對輔助駕駛的認知除非是無腦放空開 不然輔助配備只會降低腳踩油門剎車的疲勞 不會降低壓力
因為你不知道甚麼樣的情況系統判斷會剎車甚麼樣的情況不會 你也不會知道系統甚麼時候會誤判
Mercedes-Benz w177 A250 23p 無故失效
520車道偏移誤判

每個人需求不同吧 買二手Q2我會買沒有ACC那批不會想多花錢買現在這批
所以我覺得以後像保時捷那種開放線上購買還可以不用買斷訂閱幾季的才是比較好的做法

你自己都覺得非必要了 那這種強迫買單強迫標配對每個人都是好選擇嗎?
嘉偉只是車評 不代表他講的甚麼都對的 去看一下16年出廠的A4都沒有ACC 二手價還是超好
也沒像他說的沒有輔助駕駛跟被動安全的沒人要買 當初新車選配要10幾萬的 結果有選ACC跟沒有的車行收價才差4萬



i6268sw wrote:
確實輔助駕駛非必要(恕刪)
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