alphaelf wrote:續航力300,與續航力500其實只是心理上的差異,對於日常使用人都夠用,最重要的還是價格帶的問題。 嗯差很多好嗎!300KM 連台北台中這種一日行程都要找充電站,找充電站和充電的時間,佔行程的比例太高了,這種使用者體驗,恐怕不會很好吧!500KM對付半個台灣的一日行程就沒在怕的,如果是過夜行程,不論是過夜充電或是找快充站,都可以安排在行程內。除了里程焦慮以外,還有壽命問題,鋰電池壽命由充放電循環數決定,電池小或是耗電高的電動車,電池循環數會遠大於大電池電動車,即使每天只是通勤也有一樣的問題,到時候二手車價恐怕不會太好看。。。。
Aluminum wrote:Q4定位明顯是要拼量的model 希望台奧能端出漂亮價格配備有機會搶佔特斯拉獨佔的市場 希望台奧在BEV這塊能用心經營,e-tron訂價很驚豔已有小成效,Q4如能訂出漂亮價格及配備,有機會在電動車方面贏過雙B
dknyling wrote:希望台奧在BEV這塊...(恕刪) D大沒錯台奧在Etron suv不錯的定價款的確有些成效了希望台奧能在Q4 Etron上更加努力啊話說回來 D大應該快交車了吧 期待您的開箱喔