【海外新訊】Audi Q4 e-tron 4/14線上發表,Sportback車型同步登場!

我看官網可以吧 後行李箱520L 打平1490L
不過我現在覺得這些都不是重點



帥才是重點

Jimcoco wrote:
這張圖的意思是,第二(恕刪)


可能跟ID.4一樣吧 之前看YYP有講過 前面第一頁那影片34:34那邊
VW官方說法是鼓剎比碟剎有更小的摩擦力矩 阻力更小 續航增加20公里 耐久度比較好
傳統油車鼓剎的缺點是容易過熱性能不夠線性 不過電動車的後軸有能量回收 有電機的反扭矩來幫助剎車力道 所以後軸它們用鼓剎比較符合MEB這平台的經濟效果 這是官方說法啦

YYP自己實際開說他沒感覺得剎車力道比較小比較差 看別人測試的也是這樣
高階的J1像GT或是之後PPE平台當然不會用這種經濟效果居多的配置

50 Quattro或許有可能用跟其他MEB不同配置 當然到時候一定有人看鼓剎就跟看扭力樑一樣不順眼
200內買得到這麼帥的車還嫌?那就等PPE的Q6吧 我個人是覺得沒差我會選Q4

虛幻寶寶 wrote:
後輪好像是鼓煞 傻眼(恕刪)
後輪好像是鼓煞 傻眼
250內的話
我會放棄model Y 直接上sportback
真的很帥
Jimcoco wrote:
這張圖的意思是,第二(恕刪)


可以打平吧 ?
Q4在12:25
Q4 sportback在13:50


3:30有打平


是說真的帥.......
我比較喜歡Q4線條而不是Q4 Sportback (類似Q4線條還有Skoda那台, 但內裝差太多)
頭尾燈都很棒.....短前懸讚
新色也很棒有質感......
內裝布局比Q8/Q7/A6帥
目前雙B電動產品沒得比
若價格合理(跟Model Y價差20萬內)應該很好賣.......
只是後勤跟充電樁布建要跟上.......
微微55 wrote:
我看官網可以吧 後行...(恕刪)


Q4燈光演示

包含4種選擇的日行燈

等黑化水箱罩出來一定更帥 車頭根本Baby Q8
總裁快坐專機去德國求配額好嗎

我朋友說50的有天窗標配他馬上下訂
有35的我也下訂 感恩
Aluminum wrote: te>
Q4燈光演示包含4種...(恕刪)





從後角度看往前那邊設計跟VAG其他的有差吧
等看實車會比較明顯

那邊的弧度設計有GT的味道
rexone777 wrote: 可以打平吧 ?Q4在...(恕刪)
dknyling wrote:
希望台奧在BEV這塊(恕刪)


圖表40 e-tron的range 520km是否有誤?


這等級的車應屬買菜、接上下課、市區或短程通勤使用居多,
續航力、ACC等配備不是首要考量(配合家裡充電佈局),
Q4出色的外觀尤其Sportback加上Audi一貫的內裝質感與行路品質,
如果價格帶壓在180~230我想是會有不錯競爭力的。
特斯拉在組裝、質感及行路品質上是相對弱勢。

至於Q5車格以上等級的續航能力則顯得相對重要,畢竟中遠程出遊受限於目前台灣充電站(尤其超充)的佈局還不完善,仍然存在旅程焦慮。
微微55 wrote:
我看官網可以吧 後行...(恕刪)

我是真的要等Q6,除了鼓煞以外,Q4似乎沒有通風椅可以選,肥宅怕熱...不然其他都很不錯
微微55 wrote:
等黑化水箱罩出來一定...(恕刪)


Q4這次真的各方面都到位,我身邊有四張單極有興趣要下。

Q4也應該是台奧近期最具吸引力的產品。以正SUV/SUV Coupe之姿價位區間正面與Model 3/Y對戰(seden/crossover)。

下面VW ID.3/4沒消息要進,上面Porsche也沒重疊的產品。VAG已經清出戰場來給Q4好好的搞一場。

台奧趕緊給力,加足馬力來台灣吧!

Aluminum wrote: Q4燈光演示包含4種...(恕刪)


想當年第一次與C7 Full LED相遇的悸動。竟然這次在Q4身上也有耶。

虧奧迪想得出自定義DRL, 太強大了啊!
ICONNECTION wrote:
Q4這次真的各方面都...(恕刪)

這台價格交期處理的好 台奧應該可鹹魚翻身 。
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