無可取代的潮流經典 MINI Cooper S

阿基拉 · 2011-01-14T09:49:01+08:00

如果說Ferrari是超跑界的代表性精神象徵，那麼引領潮流50年的MINI車系更是小型車種中經典不墜的最佳代表，對於普羅大眾來說，MINI優異的操控實力或許並非人人都有機會體驗，但其充滿時尚感的外觀與復古的內裝設計風格則是擄掠了所有人的內心渴望，MINI並不像超跑般專注於性能化的表現與極盡炫目的外型來吸引人們的目光，自然流露出的品味與風格才是MINI成為經典車型的重要元素。從1959年所出廠的第一部Mini Mk I開始，MINI旋即風靡了全球汽車市場，甚至儼然成為了世人對於英國汽車的代名詞，而在初代車型大獲成功之後，其後推出的Mk II, Clubman及Mk III，乃至性能版本的Cooper S等車型亦大受歡迎，MINI更曾奪得三次蒙地卡羅越野賽冠軍，其優異的操控與性能自然不在話下。在早期MINI風潮剛興起的台灣，MINI在路上其實並不多見，但或許我們偶爾會在路上瞥見經典款式的MINI而驚歎不已，不過就小編來說，小時候最深刻的印象應該就是冴羽獠所駕駛的MINI了...XD，從那時起MINI經典的形象便已經深植在小編的心中了～後來小編也曾經因為滿腔熱血而曾經購入MINI Mk III車型，那種手排熱情與優異的操控表現至今仍然讓小編回味不已，不過那時最讓小編頭痛的就是老是修不好的電氣系統，開出去10次大概有個7次要推發...囧，雖然開著MINI把妹絕對是事半功倍，但發不動要推車又是另外一回事了....這樣下去也不是辦法，當時經濟也不甚寬裕的上班族哪經得起修車費用高昂的催殘，後來就轉手賣給好友讓他去照顧了～現在想起還真是懷念...而我們現在所見到的MINI車系則是1994年BMW收購MINI之後所推出的第二代車型，雖然歷經了幾十年的蛻變，但是MINI在鮮明風格上的詮釋與Go-kart般的操控樂趣可說是忠實傳承了下來，並且現在的MINI擁有著更強悍先進的動力系統，更為洗鍊的外觀設計，使得新一代的MINI在全球仍然造成難以抗拒的風潮。而這次小編所要試駕的是擁有184匹馬力的MINI Cooper S版本，對於其在操控上的表現與各項配備的介紹將會是這次試駕的重點項目，另外這次小編也找來了本身就很喜歡MINI的小頭甜心來助陣並請Evan Lin小編來支援人像拍攝的作業，大家精湛的表現可是一點都不輸給MINI的風采呢。首先我們還是先從車身外觀的設計開始看起吧，在MINI Cooper S的引擎蓋上具備了進氣孔的設計，在復古的外觀風格之下蘊含著更多的性能取向。圓滾滾模樣可愛的頭燈採用了遠近光雙功能氙元素頭燈，並具有頭燈清洗裝置與頭燈延遲關閉功能，而主動式轉向頭燈的功能則是要另外選配。可選配的主動式轉向頭燈系統能夠隨著車速、方向盤轉向等狀況來自動調節照明角度及距離，當車速在低於時速45公里時，照明範圍會主要集中在近距離的區域並強調光線廣度。而當時速介於45~80公里間，照明範圍將擴展距離以提升有效照明範圍，時速110公里以上才會將照明範圍達到最遠距離，這樣的設計將可在有效避免對他人造成干擾的情況下讓駕駛也能擁有最佳的照明效果。MINI Cooper S具備了前後霧燈的設計，而在外型上也以圓形做為主要的設計元素。在MINI Cooper S身上我們可以看見許多小細節的地方都經過了細膩的設計。相信不少女性朋友都跟小頭一樣也將MINI列為夢想車種吧，其實小編個人也是很想買一台啦，但現在還是只能停留在夢想階段....在主動式安全配備方面，MM的標準配備裡即包括了整合CBC彎道煞車控制與ASC+T全天候自動防滑穩定控制的DSC動態穩定控制系統，利用裝置於車上的感應器來...