還是搞不太清楚 Sport按鈕與排檔桿打入DS模式的差異....?Sport 是換檔時間變短+延遲換檔轉速拉更高+ 方向盤變更重手+引擎與排氣聲浪改變DS檔位 是只有延遲換檔轉速拉更高 以及 隨時方便手動換檔(不過這點方向盤有配撥片的就沒差了吧 ! )那同時Sport+DS檔位 與 單獨開啟Sport有差嘛 ?DS檔位時,變速箱最高是否只到五檔 ?Sport模式時,不會侷限只有在1~6檔 ? 所以跑高速公路時,應該用Sport模式 ?懇請好心人回覆 !
霸子林 wrote:改裝彈性相當大的渦輪引擎,如果搭配周邊套件以及強化改裝套件,要再多個幾十匹馬力、上百匹馬力都不是問題,不過油耗可就沒辦法像Mini JCW平均每公升行駛14.08公里(實驗是歐盟測試數值)那麼漂亮了。 雖然普遍來說渦輪引擎改裝彈性大, 但 mcs 一路艱辛其實並不好改, 國內也就長紀還在奮戰.再多個上百匹對 R56 來說, 應該不是油耗漂不漂亮的問題.....
拜託 抽中我 = ="跟版主一樣的感受 椅子要換成RECARO SPORTSTER 這款才是內外兼修阿手排 MINI JCW去哪了阿 XD預算不夠的 可以去看幾乎相同引擎的208 GTI 6波手排 CP值不錯 同樣椅子也是扣分 ZZZ 至少要跟DS3 RACING 一樣嘛!!!