lucasntu wrote:
前天的車禍MINI的...(恕刪)

沒繫安全帶的話氣囊會做動嗎?
不賭不知時運到...不滾不知身體好

lucasntu wrote:
原來氣曩要啟動還要看...(恕刪)


氣囊要價不斐

360度都會暴的話 那還得了

到車時撞到 然後氣囊爆了

誰要買這車..........


逸聖 wrote:
看那駕駛座部分的地方...(恕刪)


基本上引擎 都已經噴進 駕駛室了 因為撞擊點是在前頭

所以駕駛室 看起來很完整 其實車頭裡的東西都噴進去了......

singfeng3388 wrote:
沒繫安全帶的話氣囊會...(恕刪)


這兩個系統是分開的,沒繫安全帶跟氣囊爆不爆是沒關係的

asian wrote:
這兩個系統是分開的,...(恕刪)



不一定喔 有的車子沒繫安全帶的座位是不會啟動安全氣囊的

lucasntu wrote:
前天的車禍MINI的...(恕刪)


你覺得在時速超過100.完全沒剎車的情況下?
啟動還有用嗎?

攝影愛好者 wrote:
基本上引擎 都已經噴...(恕刪)

東西能亂吃,話不能亂講喔
lucasntu wrote:
前天的車禍MINI的...(恕刪)

MINI COOPER

不是最安全的車,分數沒有全滿分,拿A是不差了,但有很多車都全拿G
而且沒有小面積撞擊的分數
車頂強度 和HONDA FIT 差不多,沒多神奇
FIT 側撞分數還比MINI 高...
正面撞擊 細部分數一樣FIT 比MINI 好...

http://www.iihs.org/iihs/ratings/vehicle/v/mini/cooper

以上結論全來自此網頁

很好奇 很多人只看車廠名字和照片就可以下結論.....車很堅固,是那來的邏輯?
是以價格來判斷,貴就是安全?還是用刻板印象歐洲車就是安全???
lucasntu wrote:原來氣曩要啟動還要看撞的角度和方向喔?


也要考慮是重那裡撞上去的 假如撞到的是大7 那不就要死人
ps大7有10顆安全氣囊 1顆以200KM 重你360度衝過來 這樣還沒被撞死 而是被爆死 在來他有沒有繫安全帶跟氣囊有很大關係
lucasntu wrote:前天的車禍

MINI的氣囊有啟動嗎


不過我發現 MINI的ESP車主把他關掉 他走路線 後輪有在飄
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