MINI JCW Countryman All4 試駕｜讓成家立業的你永遠不失玩心！

年輕有為 · 2024-06-10T09:40:38+08:00

距離上一回試駕大改款MINI Countryman C才相隔一個多月，我們很快地又再次收到品牌總代理汎德的邀約，要試駕由性能部門「John Cooper Works」操刀的頂規高性能版JCW Countryman All4。熟知MINI車款的網友們大概都知道，只要掛上JCW的銘牌，跟「硬派」兩字肯定脫離不了關係。雖然名聲可能不比母集團BMW的M家族響亮，但在樂趣製造方面卻一點也不遜色。因此，對於JCW Countryman All4，我們可是寄予厚望。畢竟非性能版的Countryman C已經擺明向舒適、家用取向靠攏，以「樂趣至上」為號召的JCW總該不會砸了自己的招牌吧......？試駕影片看這裡↓↓↓話說新一代Countryman在集團資源的挹注下，除了既有的燃油車型之外，另一重大更新便是加入了全新的純電車型，這也讓車系成員的動力數據排行起了微妙的變化。電動版Countryman SE All4在前、後軸兩具電動馬達的加持下，最大馬力來到313hp，最大扭力更有50.4kgm的水準，不僅成為近代輸出最強悍的MINI，也在當前Countryman系列中居冠。更重要的是，如此設定之下的Countryman SE All4，開價並沒有成為車系中最貴者，而是與燃油車型裡的Countryman S All4相同，都是199萬元起。這下子就有趣了，因為本該是以性能為主打的JCW Countryman All4，引擎蓋底下的2.0升直列四缸渦輪引擎傳承自上一代車型，但最大動力不增反減，由306hp/45.9kgm小幅下修至300hp/40.8kgm，和電動版Countryman SE All4出現落差；246萬元起的定價更是足足要比電動版Countryman SE All4多付出47萬元，第一時間實在想不太到有什麼理由非得要買JCW Countryman All4不可。不過，事出必有因，JCW Countryman All4究竟有什麼樣的魅力值得讓人掏錢買單？我跟大家一樣都想知道！首先，仔細研究規格表便可發現，JCW Countryman All4的動力輸出雖不及電動版，但官方給出的百公里加速仍只要5.4秒，其實比起後者的5.6秒還要再縮短0.2秒，想必是因為車重少了340公斤的緣故。JCW Countryman All4的引擎單元即是集團鼎鼎大名的B48銘機，搭配的變速箱有別於上一代採用的八速手自排，這一代已改為七速雙離合器自手排，配置基本上與BMW X2 M35i雷同，也都有四驅系統當作後盾。「衝勁十足」是我們對於JCW Countryman All4的第一印象，即便只是在標準模式，你都能察覺這具引擎的出力渾厚飽滿，雙離合器變速箱的換檔也非常積極，已經很有三百匹馬力性能車的架式。切換到Go-Kart模式宛如解放JCW的戰鬥靈魂，輕踩油門就能即刻獲得猛然推力，踏板響應性變得極為靈敏。而此時的變速箱更早已退好檔位，好讓前方的燃油引擎保持高效運轉，等待駕駛發號施令。同時，你也會注意到耳邊傳來的陣陣聲浪愈發明顯，一切都在挑逗著你的感官神經。果不其然，就在你重踩油門的瞬間，強勁的爆發力隨之襲來，變速箱升檔更是毫不拖泥帶水，車速也跟著扶搖直上。相較於之前試駕的Countryman C，JCW Countryman All4在駕控方面給予更多自主性，包含方向盤後方附上了換檔撥片，以及獨門的「Boost衝刺模式」，可以隨即進入戰鬥狀態，並維持十秒的最大輸出。此外，該具變速箱於手動換檔之下更可以拉轉至斷油不升檔，顯現最激進的一面。實際測試百公里加速，JCW Countryman