不設限的迷你精神 MINI Cooper S Countryman ALL4

阿基拉 · 2011-03-08T09:49:01+08:00

在MINI車系持續以其時尚設計風格與優越操控性擄掠車迷們目光的同時，現在MINI又將經典的Austin Seven Countryman重新以MINI Countryman的身份推出於世。原本Austin Seven Countryman就以4門多人座的設定大幅提升了實用機能，這次MINI更是將休旅車的要素融合進去而造就了一部跨界設定的MINI Countryman，而這也是現今MINI車系中唯一身長超過4米且具有獨立四門設計的車款，為的就是賦予MINI Countryman更加實用靈活的彈性空間，並且還提供了Countryman ALL4四輪驅動的車款可供選擇，透過四輪傳動系統的搭載，讓MINI的足跡不因路況而有所限制，也有效增加了MINI Countryman的實用特性。這次小編所借到的是配備四輪傳動系統的MINI Cooper S Countryman ALL4車型，在新型態的實用設定之下，Countryman ALL4除了搭載著擁有184匹馬力的強悍動力之外，可由系統自行調配輸出比例的全時四輪傳動系統亦是一大特點，文中小編並會針對前輪驅動與四輪驅動車型在駕駛時的不同車身動態來做比較。在外型的設計上，Countryman ALL4基本上傳承了MINI車系固有的圓潤線條，不過更加結實飽滿與加大的的車體設計讓Countryman ALL4彷彿就像是強壯版本的MINI，在經典元素之上灌注了更多屬於Countryman ALL4的設計特色。大量採用鍍鉻組件亦是MINI車系在設計上的重要元素，立體化的氙元素頭燈設計將方向定位燈與主動式轉向照明系統(選配)整合在一起，同時Countryman ALL4也具有頭燈清洗裝置與頭燈自動啟閉控制系統。從Countryman ALL4所具備的飽滿力道車身線條以及大量鍍鉻元素並不難將其與MINI聯想在一起，不過長大後的MINI卻具備了更顯著的運動氣息，搶眼的設計總是讓人目光無法移開....雖說Countryman ALL4仍是較小型的車身設定，但在車體安全性上的堅持可是比照高度要求，並且也取得了普遍被認為最嚴格的歐洲NCAP碰撞測試五星級評價，車身安全性上亦是Countryman ALL4所追求的目標。懸吊系統方面為前輪單接頭彈簧柱，後輪多連桿的設計，這次測試的Countryman ALL4還選配了5 Star Double Spoke的Black樣式18吋鋁圈，並且配置了225/45 R18規格的失壓續跑胎，就算是在旅途中不幸遭遇輪胎破損的情形依然可以安全抵達維修據點。而在Countryman ALL4車型中最大的特點在於採用了全時四輪驅動系統，而這也是目前MINI旗下首款採用四輪驅動系統的車型，在一般路面行駛的狀態下，全時四輪驅動系統利用電子多片式離合器能夠將動力以60：40的比例傳遞至前後軸，而當系統偵測到不同路面需求時，亦會自行調配動力輸出比例來維持車輛的穩定性。Countryman ALL4除了擁有全時四輪驅動系統外，更將系統的電子控制單元直接整合至DSC動態穩定控制系統中，藉由整合性的架構之下，能夠有效地將系統的反應時間縮短至0.1秒! 這代表著Countryman ALL4在傳動系統反應時間上的效率相當高，而且還搭載了DTC動態牽引力控制系統，在系統啟動時可允許輪胎進行適度的打滑來維持車身動態以及惡劣路況中的操駕需求。搭載了強力心臟的Countryman ALL4在葉子板上可見顯眼的紅色S字樣以宣告其頂級動力配置。在主動式安全科技方面，Countryman ALL4搭載了以DCS動態穩定控制系統為首