大家的注意力都在車輛,沒人討論該隧道口的道路設計是否有缺失,道路跟隧道口銜接正好左彎,所有彎道部分沒有分隔島隔開,白天沒啥問題可以看到兩個隧道,晚上因為彎道角度關係僅看到左邊隧道內的燈光,右邊隧道口一片漆黑,左邊隧道又是兩線道,路況不熟的人真的會誤以為只有一個隧道,又一個可能是人禍造成不幸的冤魂,因此建議(1)隧道前500公尺止均應設中央分隔島(2)左右隧道口夜間要打光以利識別。
碼因酒 wrote:大家的注意力都在車輛...(恕刪) 也許有用吧,但時速過百過彎,中央分隔島只是給他撞上去而已,沒人幫得了也好,保護砂石車善意駕駛才對,沒事還要被撞,萬一不是開砂石車,早就被陪葬了看車款和車速也知,問題在那,開這車開太慢了就浪費了
Goggle wrote:當年 許瑋倫MINI...(恕刪) 沒繫安全帶,安全氣囊當然不會作動,這只會更危險,而且當時她是在車上睡覺,被後車追撞,前座車體完整但由於她沒繫安全帶,所以頭部直接往儀表板撞下去而傷重昏迷不治,如果當時氣囊作動,那種衝擊力夾擊,可能直接頭就飛了...別再以訛傳訛了...