(開箱文連結 http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=607&t=3842426&p=1#49438827 )
收到許多車友對 Mini鄉下人ONE 的動力方面的詢問 也因為發現討論ONE系列的文章真的比較少
所以特別花時間發表這篇分享文 希望可以幫到有興趣買Mini Countryman ONE 的朋友們...
也藉此..來答謝許多不惜時間成本發表無數分享文的網友們..
ONE 動力是否真的那麼不堪
我發現許多人問到ONE都跟我買之前有一樣的疑問..也是最Care的問題 例:ONE會不會不夠力..真的很沒力嗎...Q#$%@$&*
會有這些心理糾結的問題..相信也都是因太愛MINI造型跟品牌價值所能帶給你的爽度跟獨特性吧 不然其實大可考慮幾款國產車九十幾萬 就讓你很有動力感了..
又因為只有買ONE等級的預算 可是也是花了百萬元呀 動力也不要太差吧 然後就天人交戰...(這就是我買之前的處境...
)我必須說 "動力真的那麼不堪嗎?"..這真的~~~是看人的開車習慣 當然你如果是開慣甚麼速霸陸呀 或 某某國產車頂級款 等 那沒啥好討論的 當然ONE動力相較下一定是有差別的 但如果只是一般常開市區跟高速公路 個人覺得是很OK的
至於 Countryman ONE 爬山是不是很吃力...我必須承認它不是那種腳輕輕的一碰油門, 車子就輕輕鬆鬆的往上爬 爬爬爬... 但它絕對也沒有像有些人講的甚麼很勉強, 甚麼拖不上去啦 那麼誇張. 它的爬坡動力個人認為就是一般正常中間值的中小型車的水準. 就是中間值. (如果車子塞滿人跟物情況下另當別論 相信任何類似規格的車都會一樣結果)
針對爬坡項目再附註:
我覺得MINI的手自排模式很好用, 如果懂得善用 不論在上坡或小超車時, 適時地用低檔, 其實你會忘記它只是ONE而已....
因為以前在國外都開手排車 所以換檔的概念會稍微清楚點 MINI開起來真的頗有手排感的樂趣. 會這樣講是因為開過朋友Lexus IS 250的手自排模式, 覺得頗難用, 然後又因為L車子引擎太安靜, 很難靠"聽"引擎聲換檔(會開手排的應該懂我在講甚麼), 就覺得L手自排超沒FEEL的.....但MINI的手自排相較之下比較有趣+實用.
總之..我買ONE考量的不只是"動力", 是在我有限預算下 他還是可以讓我出門 很趴 很有型 很獨特(我很虛榮沒錯)
加上我買ONE考量的不只是"動力", 是在我有限預算下 他還是可以讓我出門 很趴 很有型 很獨特(我很虛榮沒錯
)再來, ONE的安全配備跟頂級COOPER S 是 一 模 一 樣...這是我願意花百萬買一台陽春款的車的主要誘因 因為多30萬的COOPER,加上去的配備 其實對"個人"我來說是可有可無的, 甚至是一般人根本不會用到的 另外還有一個原因是.. 只有ONE保留了原來的大速度表 當然這是個人喜好..但我覺得這是很具MINI特色之一的元素 我不想它被一個容易被時間淘汰的液晶螢幕取代
講那麼多 其實如果天空突然掉一包30萬現金到我手上 我會不會改買COOPER款 我的答案是..我會...
但我今天是在有預算的情況下去分析ONE所給我們的CP值有多少 來思考一樣的金額你想得到甚麼..(偏題了)
再來MINI全系車值得讚賞的就是,歐洲車就是歐洲車..我每天桃園台北開 開到130km 還是穩 穩 穩...那種穩度所帶來的安全感跟操控感 你就會釋懷它(ONE)起步也許沒有Mazda某款快或速霸陸某款猛了
還是一句話"有預算情況下" 是沒兩好的 但自己要去判斷這個價位的產品的好有沒有大過不好..
對我來說花一百出頭萬的預算 可以有型 可以有品牌 可以有安全 可以有"空間" 可以有獨特性...很滿足了
順便附上一篇 COUNTRYMAN 獲得小型車安全測試最高分文章連結 供參考
http://www.latimes.com/business/autos/la-fi-hy-crash-tests-20140729-story.html
加了"電子油門"後(另一個議題了), 的確明顯改善了一些ONE在先天上的不足, 像起步上的遲緩跟換檔的不順.
花七千多裝電子油門 它給你賦予在ONE上的價值絕對是值得的 起碼開起來會少了些動力上的怨言
至於 ⋯裝電子油門會比較耗油嗎？
我之前也同樣擔心這種很娘炮的問題，"什麼！裝電子油門比較耗油耶，我好怕我好怕⋯怎麼辦我這樣每次加油要多付⋯"
沒錯，聽完我都想揍我自已⋯我分析給大家聽⋯
首先，電子油門大概有分三段模式。
爆衝模式，標準模式，和 省油模式。
我都用標準模式⋯一公升約跑10km
省油模式⋯一公升大約跑12km
我是"每天"桃園台北開車喔，1天約跑60km 1周共跑300km，就以1週的量來算。油價先保守以1公升30元來算
標準爽爽模式：
1週300km ➗1公升跑10km= 1星期要加 30公升油 = $900
省油省省模式：
1週300km ➗1公升跑12km= 1星期要加 25公升油 = $750(註2)
所以我開車公里數算高的，每週油錢如果多$150，正常人每週應該差別只會在$100內⋯⋯這樣懂了嗎？都開"百萬"車了，如果車子開起來爽度大增，每週多一百塊花得起吧！
註1：不用爆衝模式因為這模式感覺ONE會有點勉強，畢竟心臟沒那麼大，而且無謂的更耗油不需要。
註2：省油模式雖然較無力點但還是比原廠換檔順蠻多，而且比原廠有更省油點。
註3: 我用標準模式時，都還滿常大腳踩的。
好，回歸到一開始的議題⋯
我必須再強調 對於ONE的價值 是心態調整問題... 你必須要明白你買的是一台進口名牌車的基本陽春款 所以不能嫌為什麼一百萬的車 這沒有那沒有的好爛喔 因為它還有其他有形跟無形的價值存在 尤其當一輛所謂的陽春款車把最重要的"安全"元素還是備齊了後 其實對我來說 我已經不認定它是陽春車了..
MINI還有太多有魅力的地方 不是單用動力可以來取決的
最後..如果還是猶豫 ..那就自己去MINI試開 答案就有了
很多銷售中心都沒有ONE試乘 因為買的人比例少 所以大多只有COOPER試乘
我都試乘過..感想是COOPER 跟 ONE 才差20匹馬力 開起來是一模一樣的...
買了之後 也開了10個月
加了電子油門 感想是 並不會誇張到讓你高速公路和山路當路隊長
會的話 我想一堆人也不必花數萬元改車了 或 又多花數十萬買cooper S了呢..對吧
但由於ONE是陽春版 所以動能方面在同系車裡當然是最弱的 也代表加了電子油門器 效果是最大的
其"主要目的"是讓油門反應變快 起碼起速是明顯有感的 尤其市區內要換道小超車絕對是有差別的!
我覺得在買車預算有限下 用ONE來加購電子油門絕對效果是最好的 甚至比COOPER更有感
以7千多電子油門價格的價值...個人覺得是值得花的錢
**** 買後的外觀改變 只有車頂包白色膜 (不建議重烤 你重烤會可惜掉了歐洲原廠烤漆品質)
****油耗 50%高速 50%平面 約一公升跑11KM (一公升跑11km 覺得OK)
****車子才10個月 所以後續保養花費只有換機油 沒多少錢
結束..(我長那麼大沒花這麼多時間寫過這麼長的文章...呼..累) 請給我評分鼓勵吧
