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那個異音會不會和速度有關係？如果開快聲音會跟著變快，就是剎車片摩擦問題。很多車主都太寶貝這台車了。Cayenne的煞車比較軟，所以如果煞得太溫柔，盤和片的磨損會不一致，降低接觸面積和煞車性能。新的（還有慢慢開一陣子的）煞車片可以 Bedding 一下。方法可參考各大網站。我用的方法是，找一個空曠地方，煞幾次 100km -> 50km，煞車熱了一點後，再用力煞 100km -> 5km，記得不可以煞到完全停住，要不煞車盤可能會變形。
如果上述方法沒用，看看你的煞車盤是不是太薄了。簡單測試方法是看看煞車盤邊緣有沒有很高的凸起。薄的剎車盤可能會不平，導致異音。
代理商可能會叫你整套換掉，所以大致搞清楚再行動會好一點。我的車是元老，7年了，甚麼問題都遇過了，大部份 Cayenne 的問題都一樣，沒什麼大不了的。
對了，記得攻完山路後不要拉手煞車，可能會把手煞碟片熔掉。
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發現電力不夠,差速器會跳故障燈
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hotstudy wrote:
來另片換兩三套後就要連碟盤一起換了，碟盤算算十出萬就掛了
早知道升級陶瓷碟盤可以使用30-40萬公里比較划算
ct-andy wrote:
現在要換PCCB還來的及吧!
先準備四五十萬 哈
哈哈，大家都勸敗，我常常反勸敗，以下:
原廠其實原先的建議是盤和來令片一起換，以免新片和舊盤的接觸面積不足。我就因此前後碟盤各換了幾次。
現在不這樣做了；因為只換來令片，用我上述的方法 Bedding 磨合過後，大概就可以了。因為二次磨合的耗損較大（大家看看碟盤有凹槽，是不平的），來令片的壽命會稍稍降低。千萬不要去磨（車）碟盤，磨的太薄，碟盤急煞後會變形。
PCCB 的話，先前在GT3上可選配，去賽車的朋友後來都換回鐵盤了，因為PCCB盤太熱會沿著散熱孔長小裂痕。現在材料好一點，但是大部份人還是用鐵盤，價錢方面比較划算多了。eBay上可能還找得到有人中古出清的PCCB盤。
總之，如果要增進煞車能力，換輪子比換煞車會有效果的多。如果用力煞，ABS就起動，當然是輪子不夠好。
極速變型蟲 wrote:
今天趕快跑去貿易商那邊,給他坳了一顆,發現電池真是給它大
是110A的,而且長度比例是窄長型的,這顆一定不便宜
不便宜，但是不需用原廠的，反正 Porsche 也不自己做電池。
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