在台灣應該還蠻用的上的氣壓懸吊大型客車(遊覽車.國道客運)大多是氣壓懸吊..讓乘客舒適的感受..很多LSUV也有用氣壓懸吊的..如果你是要舒適的感受建議你裝如果你要把LSUV當作跑車來開就省這筆錢吧..
小弟自己 Allroad 使用的經驗是,很好用。修理很貴,一支四萬多塊,四支已換過三支,才不到十萬公里。說實話,沒這個預算的話,就不要裝,若想太多,開 RX450 也不錯。其他前輩沒用過的話,是沒有辦法體會其中的奧妙的,感覺跟變形金剛一樣。
allroad的氣囊懸吊現在台奧的報價已經5萬多還要在加上維修包4000多元而現行的A6與A8及Q7如果有買氣壓懸吊的(第二代設計)(allroad是第一代的設計)當故障時無法像allroad可以單換氣囊部分而必須整根更換而目前台奧的報價在10萬之上(一根)就算是找貿易商的貨也要8萬左右
這種高級車款的科技配備...這種最令人冒冷汗...因為面對的是台灣路況..說實在的傳統圈環油壓阻尼都快耐不住了..更何況可變式的...國外經過可能數幾十萬次的測驗...在台灣路況或許只是數個年考驗罷了><'..
brian0706 wrote:像降至最低時,上下車及搬東西真的很方便 以前Citroen的液壓懸吊也是可以升降,停車時若降至最低,前後保桿幾乎貼地,拖吊車無法拖吊!!這是開Xsatia、XM車主都知道的秘密:)