四缸依然有勁 Porsche Macan 2.0

Eric0218

3分

11樓

Eric0218

個人積分：3分

文章編號：56207556

"在檔位變換的過程中...

mmike wrote:...
頓挫跟勁道不一樣喔...(恕刪)

奧迪公司解釋Q5休旅車為了省油考量，設計變速箱在低速檔輸出高扭力縮短換到高速檔的時間，缺點是從高速檔換到低速檔位，會有瞬間明顯的頓挫感，但並非設計瑕疵，且感受因人而異。

一個曾經下訂Q5 3.0TDI的無緣車主路過....

rustoy

24分

12樓

rustoy

個人積分：24分

文章編號：56207572

這全車選配加一加總價三百多跑不掉～

aloha

711分

13樓

aloha

個人積分：711分

文章編號：56208443

EA888? tiguan 應該也是這個引擎吧.

這個好像是爛大街的引擎,我自己開tiguan, 等紅綠燈時好像柴油引擎。

老莊孔孟貓

0分

14樓

老莊孔孟貓

個人積分：0分

文章編號：56210719

另一部高級GTI？當初不是說要給的是水平對臥四缸嗎？怎麼變成了EA888？省錢也不是這種省法的還賣這麼貴...

zecra

163分

15樓

zecra

個人積分：163分

文章編號：56211539

後座空間看起來跟FOCUS一樣，
這麼大的車怎麼後座可以這麼小...

siegemode

1993分

16樓

siegemode

個人積分：1993分

文章編號：56211754

拉一下漲價前的選配表來看看，算大項目就好
金屬漆51800
sportdesign側裙47700
全景天窗93100
跑車計時套件62100
PASM 66900
21吋輪圈227600(是的沒看錯，二十幾萬)
三區恆溫21400
14向座椅85600

光看得到的就656200

漲價後2.0變成258萬(含胎壓偵測和定速)，就算上面列的選配不漲價，這台售價要333萬以上

quadro k5000

2377分

17樓

quadro k5000

個人積分：2377分

文章編號：56214235

網友真的精的跟猴一樣，人家業代廣告文都已經整篇的內容只寫好處吹捧了，你們還把缺點講出來，你們好壞喔。

Smile Rise

10分

18樓

Smile Rise

個人積分：10分

文章編號：56215499

因此直接切換至最「緊繃」的Sport Plus模式，進一步試探Macan的身手。而在電子懸吊系統強化阻尼係數後，確實能直接感受到底盤回饋更為硬派，過彎側傾的幅度也能有效減少；不過，原本低扁平比輪胎的路面緩衝能力就有限，再加上懸吊系統的支撐效果更強，反而在路況較差的山路上，就容易受到路面彈跳而影響駕馭信心

這深有同感,之前在北宜用sports plus開山路,那爛路造成彈跳感只會讓你想吐,感覺輪胎一直跳離路面,反而感覺幾乎快沒抓地力,但場地一換回高速公路,那種變換車道的俐落感和下交流道殺彎感人的安定感一副就是知道即使再快輪胎還是會緊緊黏住地面的感覺,真的可以用天堂和地獄形容,路面品質差很大~

stevenliuster

0分

19樓

stevenliuster

個人積分：0分

文章編號：56217665

siegemode wrote:拉一下漲價前的選配表來看看，算大項目就好...(恕刪)

他的是全包sportdesign...17w

妖精狩獵者

1427分

20樓

妖精狩獵者

個人積分：1427分

文章編號：56221699

艾薩克 wrote:
本車是Porsche首部搭載四缸渦輪引擎的產品

保時捷924,944,968都是4缸車，也都有渦輪引擎型號。

四缸依然有勁 Porsche Macan 2.0

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

四缸依然有勁 Porsche Macan 2.0

小惡魔新聞台

小惡魔廣編特輯

小惡魔市集

今日熱門文章 網友點擊推薦！

今日熱門文章　網友點擊推薦！