【買了台保時捷,不代表全世界要用 918 的規格對我微笑】

很喜歡樓主的文筆,從你的文字裡,看見一位有深度、有見識卻依然謙遜的人。
你對夢想、品牌與價值的詮釋讓我非常有共鳴。
在追求理想的路上,不該迷失了自己的信念與初心。
希望自己有一天也能走到像你這樣的高度與心境。
DLiner
你的善良與對世界的理解,會悄悄為你鋪出半個圓 —— 來自人和:貴人、連結,與真誠的共鳴。只要底蘊夠深、熱情不滅,所付出的,都會以財富或福報的形式,循環而歸。
樓主完美詮釋
進入這個品牌本就沒有cp值.
開的就是夢,夢醒時分就知道不用想要太多服務啦.
車好開好操控不是勝過一切了嗎?
要尊榮去買L的
之前有個開URUS的跟人家行車糾紛,被追到地下室砸車,忘了有沒有被打
第一次買奢侈品會覺得自己有點不一樣,但是對方每天接待「一堆一樣的客人」

忘了幾年前有位在台中撞保時捷展間的大哥捧場了不知道幾台,還是被當....所以才會氣到撞展間
前一兩年有個年輕的網紅,IG上面也是一堆千萬車,下定最新的GT3,也是上節目說自己被經銷商如何如何欺負,他之前也是買了好幾台

所以不管買幾台可能都要縮小一下自己的心靈,除非那間展間的營業額都靠自己一個人在撐才比較有底氣
相比之下買服飾買到變VIP封館應該比較簡單
漸漸地發現,買最高等級的品牌,不一定能得到最高等級的服務,可能只是一對一的個人化服務而已。買中上等級的品牌,反而可以得到很好的服務態度(畢恭畢敬),雖然可能也是員工教育訓練出來的標準流程。所以買東西還是務實一點,以商品能帶給你什麼價值為主,至於高貴服務就當成是順便賺到的。
我很喜歡Porsche ,只可惜現在的Porsche 產品裡面也有那種只是外殼跟內裝是Porsche 的Porsche 。
德國汽車產業規定⋯車身跟底盤在那個汽車工廠「結合」起來那台車的出生地就算是該廠,也因此才有分別在VW工場做的底盤跟車身被送到Porsche 萊比錫廠去組合成車,這樣的Porsche 也還算是Porsche 嗎?
認識 Porsche 的那年,我以為她就叫 911。
後來才發現她家族越來越大,熱鬧非凡,
但那個執著征戰紐北與利曼賽道的 911,始終是我的初戀,不曾改變。
感謝樓主的分享~~期待未來的某一天,我也能感受一下樓主說的,那種「尊榮、高貴、香檳+黑膠手套服務」~~🤣🤣🤣
ajuggrutaiwan wrote:
德國汽車產業規定⋯車身跟底盤在那個汽車工廠「結合」起來那台車的出生地就算是該廠,也因此才有分別在VW工場做的底盤跟車身被送到Porsche 萊比錫廠去組合成車,這樣的Porsche 也還算是Porsche 嗎?


porsche 914在1970年代推出,是與VW合作開發的中置引擎跑車,底盤也合作開發
但推出時引擎有兩款,一款是VW 一款是porshce自己研發,兩間公司合作很久
2012年VW正式併購porsche
縮減成本效應下,這麼做很合理
VW底盤焊接技術應該不會太差
組裝交給porsche 我個人認為可以
因為重點就是引擎效能與底盤零件的組裝是否合乎標準

版主說得好,花錢不一定買得到心中預期的品質與服務。

對於花錢該獲得多好的品質與服務,每個人的預期都不同。
這種預期大致上跟每個人的財富累積過程的艱辛程度相關,
財富累積過程的越是艱辛,預期獲得的品質與服務越高。

買東西買服務,不是買奴婢,不需要有大爺心態,但也不願被被當凱子。
買到開心最重要
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