ai_0301 wrote:For those DASUs...(恕刪) 咦 ? 宅爸記得有一位 DASU 選配了 sport design 側裙 + 後保擾流 + 四出尾飾管套件Why not to complete the whole package with the front bumper ? p.s
Panny DASUsTake a close look at TaycanF : 245/45-20 R : 285/40-20 PS4You can charge it at either side
ai_0301 wrote:宅爸問了 remap...(恕刪) what is the difference between inside remap and outside remap?I remembered Homedad you had outside remap. didn't you?please share me the information about reinstalling GTS PASM. I am very interested in it.THX PAL
ai_0301 wrote:..Take a close look at Taycan...(恕刪) 宅爸分析一下 Taycan DNA高寬比 0.70 (1379/1966mm) 非常低趴 ! 比例同 991註 : 實際重心比內燃機 991 車款更低重量 2358 Kg 同 Panny SE turbo 等 V8 油電大傢伙Porsche 底盤機斯 Air suspension,PASM,PDCC,RAS 應該都可選配PTV plus 可由四輪獨立馬達經運算後分配內外側轉速,電動車的 LSD 渾然天成重心低加分,軸距短加分,馬達零時差扭力加分 ....... 車重大大扣分綜合操控水準近似 Panny GTS
2011 970.1 diesel launched 250ps 初試啼聲10->20 格實力與熱賣的 BMW F01/G11 730d 相當 2014/03/13 測試,里程才 7100 Km (970.2 diesel 剛上市)何以判斷它是 mk.I ? 儀表看的出來嗎 ?答 : 影片資訊無從辨識 mk.I or mk.II100-200 加速成績 & 210 以後慢拖的現象應是 250ps 版本os : 970.2 diesel 的慢拖始於 24 格以後
母數的概念,13 億人口,萬分之一買 PorschePanny 970.1 車主的千分之一想改 mk.II 式樣且付諸行動機率上有百輛的改裝市場規模人口比例換算宅爸在台灣看過一台 970.1 facelift conversion大陸市場,統計上會有 50 位
ai_0301 wrote:經過幾天測試,宅爸對...(恕刪) 購買971時我也是在4S與GTS版本間煎熬, 最後還是選擇了 4S版本,原因很好笑 ,我不喜歡它的內裝雖然沒選GTS版本 ,不過我把PDCC, RAS, PCCB都選了 ,加上原有的氣壓懸吊與PASM開起來操控真的一流不過有時心裡不免還是會問自己 ,沒選GTS版本真的不後悔嗎?