台灣保時捷售價與美國比較一覽

Powerthrusty · 2019-01-08T20:33:19+08:00

列個表讓大家參考看看台灣保時捷訂的價和美國比較後的差異 (匯率1:30)美國售價已含台灣列的標配倍數越低當然代表台灣車主買到越合理的價錢小弟會慢慢更新列出所有車款只希望台灣至少都能以旗艦 GT2 RS的倍數1.68為統一標準(美國當地為MSRP售價各州稅不一都不列入台灣保時捷400萬以上皆已含奢侈稅)2019 保時捷Delivery, Processing and Handling Fee 調漲200 - $1,250(原1050)2019 Porsche Macan $51150美金台灣275萬(1.79倍)2019 Porsche Macan S $59850美金台灣317萬(1.76倍)2018 Porsche Macan GTS $70150美金台灣362.41萬(1.72倍)2020 Porsche Macan GTS $72650美金台灣407萬(1.87倍)2018 Porsche Macan Turbo $78450美金台灣435.41萬(1.85倍)2018 Porsche Macan Turbo with Performance Package $88950美金台灣489.41萬(1.83倍)2019 Porsche Cayenne $66950美金台灣339.8萬(1.69倍)2020 Porsche Cayenne Coupe $76550美金台灣368萬(1.60倍)2019 Porsche Cayenne S $84150美金台灣458萬(1.81倍)2020 Porsche Cayenne Coupe S $89850美金台灣485萬(1.80倍)2019 Porsche Cayenne Turbo $125850美金台灣668萬(1.76倍)2020 Porsche Cayenne Coupe Turbo $131350美金台灣703萬(1.78倍)2019 Porsche Cayenne E-Hybrid $81150美金台灣408萬(1.67倍)2020 Porsche Panamera 10 Year Edition $104650美金台灣570萬(1.82倍)2020 Porsche Panamera 4 10 Year Edition $108850美金台灣601萬(1.84倍)2020 Porsche Panamera 4 E-Hybrid 10 Years Edition $118250美金台灣671萬(1.89倍)2019 Porsche Panamera $87550美金台灣488萬(1.85倍)2020 Porsche Panamera $88550美金台灣493萬(1.86倍)2019 Porsche Panamera GTS $129550美金台灣891萬(2.29倍) OMG!2019 Porsche Panamera GTS Sport Turismo $135750美金台灣909萬(2.23倍)2019 Porsche Panamera E-Hybrid $104150美金台灣605萬(1.93倍)2019 Porsche 718 Cayman $61720美金台灣313.17萬(1.69倍)2019 Porsche 718 Boxster $63820美金台灣318.17萬(1.66倍)2019 Porsche 718 Cayman S $74120美金台灣363.17萬(1.63倍)2019 Porsche 718 Boxster

Powerthrusty

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Powerthrusty

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新增更新了多款2020式倍率有興趣的可以參考看看瞜

baiter555

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202樓

baiter555

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Powerthrusty worte:
2020 Porsche Cayenne Coupe $76550美金台灣368萬(1.60倍)

2020 Porsche Cayenne Coupe S $89850美金台灣485萬(1.80倍)

謝謝樓主辛苦整理
不過好奇問一下 Coupe S 485萬是不是內含(奢侈稅)了? 不會另外再加奢侈稅吧?
看來高達117萬的價差除了引擎外如果其他標配部分沒有差很多買S的應該會很少

Powerthrusty

2043分

樓主

Powerthrusty

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baiter555 wrote:
Coupe S 485萬是不是內含(奢侈稅)了?.(恕刪)

是的已包含奢侈稅台灣保時捷訂價超過400萬皆已含
個人很推薦保時捷的SUV是Cayenne E-Hybrid和Cayenne Coupe
Cayenne E-Hybrid 性能和S版相差不多在德國是銷售量最好的車款台灣也已含奢侈稅讓想選到滿的消費者盡情選而Cayenne Coupe若都不選配 CP值最佳其標配其實也很足了

baiter555

903分

204樓

baiter555

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Powerthrusty worte:
個人很推薦保時捷的SUV是Cayenne E-Hybrid和Cayenne Coupe

E-Hybrid確實cp值很高如果家裡能安裝充電座的話真的是很好的選擇
只是未來過保若需更換電池模組費用是否會超過E-Hybrid與S版車價之間的價差?(以台灣保時捷銷售的倍率來說)

schizoaffective disorder

7878分

205樓

schizoaffective disorder

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以目前Tesla model 3漲價前的價格

LR 版配 FSD 紅色美國Tesla website MSRP 為 57990

一樣的配備
台灣賣 2135900

今天visa 匯率換算後

價差為 1.21倍

stanley6

19分

206樓

stanley6

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大陸BMW M4的定價89萬RMB, 和車商議價之後,再加上購置稅(大約車價的10%).
上路大約85萬RMB,臺幣大約368萬NTD.

現在大陸的車輛價格有些也下降了,可能經濟下滑也有影響吧。

軍事強化

46分

207樓

軍事強化

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wishyou0717 wrote:
一台進口車的主要成本：
進口税、貨物稅、營業稅
［（1+0.175）*1.25］*1.05=1.54倍
其實車商賺的多嗎？
真的要看
剛剛的還不包括車測中心的費用什麼的
我這算法算是最低估了
畢竟2千西西以上貨物稅變30%
主要還是關稅的保護太重了

進口稅以車子的報關價格計算，沒有車廠會以車子售價去報稅！
貨物稅也是以報關價格計算……同上
這兩稅都是以車子的初始單車成本報稅！
營業稅1.25是賣出才計算
還有一筆年底的19%你沒有算進去！
重點是
汽車本身代理商拿到的成本問題
但是依照美國加拿大相同年份macan外匯新車才180萬出頭，單車引進台灣加上恐怖的稅金總共290萬出頭，相比之下台灣代理商開出275萬標配底價……
你還覺得代理商不是在割韭菜嗎？？
如果若干年後台美EFTA簽訂，台灣對汽車關稅壁壘的問題解決後…
你想現在台灣那個車廠可以靠信息不對稱或是關稅不對稱來存活了？？