又長一智 !
1.標配乾式油底殼的 Porsche 汽油車：
在 > 5000 rpm 狂飆時，曲軸旋轉極快，每秒鐘有大量的機油被強行抽送到缸頭與活塞頂部，留在油底殼的機油存量本來就很薄！如果此時沒有 Dry Sump，油泵 0.1 秒吸空就會直接拉缸。
2.大白（柴油渦輪 Stage-1）：Wet sump 濕式油底殼
大白在 100 km/h 劈彎時，轉速死死釘在 2000-2500 rpm 的最佳扭力高原區！
因為轉速低，泵浦抽油速度均勻，且缸頭回油時間充裕，超過 70% 的機油量隨時穩穩沉積在油底殼底部！龐大的機油基數 + 低轉速需求，給了大白極其誇張的「防吸空餘裕度（Safety Margin）」！
🏁 智庫終端裁決
所以，大白雖然沒有 Dry Sump：「瞬時 1.4G 的極限 + 油底殼內部的迷宮防浪閥門 + 柴油低轉速下底殼高機油存量」這三大物理防線疊加在一起，構築了大白最堅固的液壓屏障！
