最愛威尼斯 wrote:
會喜歡Boxster的人，就不會考慮SC430
會喜歡SC430的人，也不會考慮Boxster
californiasun wrote:
Bxoster又不是...(恕刪)
Aluminum wrote:
老美風格好像就是這樣
可能和SC430主攻美國市場有關
一堆美國大排氣量肌肉跑車 排氣量都很嚇人 但是馬力都不出色~
californiasun wrote:
我承認我沒開過TT，誰的操控好或許我過於武斷~~~但我前文提到的應該是Boxster而非Boxster S
另外重點是Coupe的TT剛性比敞篷的Boxster好，這句話根本沒啥好質疑的!
我說M3雙門操控一定比Boxster好，8'05秒的M3操控也的確是比8'18秒的Boxster"S"更好!不是嗎？
另外，版主問的車也好像是Boxster，而非Boxster S...不太了解你的S版是怎麼冒出來的???
californiasun wrote:
PS：敞篷車剛性不如Coupe車形是基本知識，連這點你都可以質疑，只是充分說明你的專業知識不夠
Jil01 wrote:
從上面言論，能夠確定你並不懂車，所以，就不要再用自以為的主觀去做建議了...
如果你真開過987甚至986，你絕對不可能懷疑這輛車的剛性會遜於哪輛硬頂車，同樣的，也絕不可能會懷疑它的操控，既然會說MR又吵又靠座位了，重心明顯比一竿FR理想多了，加上還有金盾背書，懷疑PORSCHE MR車系的操控?我根本直接懷疑你到底有沒有駕照!!!
BOXSTER空間小、引擎吵(但個人經驗還是比CAYMAN安靜)，那麼PORSCHE幹麻還要做這輛車?簡單講，就是為了操控樂趣而已，這也是所有敢自稱ROADSTER車款真正想追尋的目標，光就這部份，拿SC430來比，那根本就是笑話一則而已，性能不是數據上的幾點幾秒而已(何況掛PDK的BOXSTER更是快得讓人驚訝)，總之，如果可以去開開看吧，如果連駕照都沒有至少也看看國內外雜誌啊....
...(恕刪)
smartc600 wrote:
看到這句話，就沒意義跟你討論下去了
不懂車的不知道是誰
看你之前發的文章，豁然開朗，原來如此。 ...(恕刪)
Cooltown wrote:
Lexus SC430 4.3 SC430 售價 325.0萬 (美國售價: ~67,000)
Porsche Boxster 2.9 328.0萬 (美國售價: ~44,000)
Porsche Boxster S 3.4 418.0萬 (美國售價: ~56,000)
還是那句老話
汎德永業集團真是一家不要臉的公司
的網站
