byran wrote:
話說....2011...(恕刪)
恭喜 白色真的很漂亮
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胭脂拉鍊 wrote:
光是看牌子就很爽了
...(恕刪)
謝謝讚美,,目前仍處於新車的開心蜜月期中..希望能一直持續保持這種新鮮感
erica0529 wrote:
恭喜簽新車
也請版...(恕刪)
初步第三天試的結果,,,設定到最軟的COMFORT及最硬的SPORT模式來對比....就挺明顯的....以市區常遇到的跳動路面及人孔蓋來說....前者會像船一樣...舒服的晃呀晃的(我女兒坐後座...她易暈車..就說不喜歡...哈哈))....後者就是..蹦蹦跳...但卻不是亂跳...而是硬朗感.......切到NOMAL後...感覺就是Q...像開BMW一樣的路感
不過..三個模式..我都感受不到懸吊的高低差異就是了...哈...可能神經比較大條吧...按道理..由COMFORT到SPORT的模式...會有10公分的懸吊差異才對.....
我會再努力感受看看...
ky tu wrote:
我上禮拜定的,業務說...(恕刪)
德國有開新廠,,又加班趕工了.以便去化全球塞到爆的訂單...柴油版是可以到10個月交車..但我覺得瓶頸會發生在台灣的永業...
...它們的售後服務及整車中心(PDI)是否有能力短期間吃下這些交車...就是個考驗了....給妳參考..skymyth1437 wrote:
為何很多大大都喜歡把...(恕刪)
其實後照鏡是為了安全.....倒跟拉風無關....而且...可視角的差異會很大喔...台灣是右駕環境...右轉的機率高於左轉....當右轉時...光靠車外的後視鏡....視角大約只限於車後....但當有機車在妳的右後門位置時.....有很高的機會產生視覺盲點....一沒看到....就會發生悲劇.....所以...車內的中央後視鏡...我都會調成偏右後.....當後照鏡變大片或角度變廣時....就可以同時反照到整個車後窗外+右後窗......可有效解決右後門外狀況的視覺死角問題.....這個差異很大喔....你可以試試
尤其是CAYENNE的車外後視鏡....跟大部份的車種比起來...做的較小(為了流線造型),,而且竟然沒標配廣角鏡.....
...右後門位置的死角更嚴重了.....所以這就是為啥這個版....有不少文章在討論CAYENNE的後照鏡死角問題我是覺得...用較大片或較廣角的中央後視鏡...可有效解決大部份的問題...
這個經驗給您參考囉
u202088 wrote:
這車真美
要不...(恕刪)
初步覺得...等待是值得的啦..而且手中仍有車代步..所以..等待就覺得沒那麼苦了...不用苦守寒窰..
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