Porsche Cayenne vs. Benz GLC 250/ GLE 250d vs. BMW X3 28i/ X5 25d 比較表格!


loveme1212 wrote:
的確如此

若是把安全配備全部選配

總價可能就超過360萬

業代的說法是,安全配備在台灣不好用,因為市區感應會太敏感,最後輪為用不到

所以,各位專家會為了安全而選配這些配備

還是,即使沒有這些配備,安全性就已經足夠了嗎?


還是一句話,看你

業代的話聽聽就好

你可以再到其他兩家,看其他兩家的業代怎麼說

如果有試乘最好,看看現在的安全配備是否真如P牌業務講得那麼不堪(我自己是不信

用一個很簡單的邏輯

Cayenne跟同集團的Q7是雙生車

業代講在台灣不好用的安全配備在Q7應該叫 pre sense預警式安全防護系統是全車系標配(可惜車側盲點跟其他主動安全的好料還是選配)

如果系統真那麼爛,為何Q7標配?

VW集團自打嘴巴嗎?Audi好歹還是原廠直營,跟P牌現在還是永業代理

你信誰?

很多主動安全系統其實在高速的時候會很好用,例如BLIS車側盲點

市區車速慢,車子一台接一台你不覺得,反正你都會轉頭注意

但上了高速,碰到後方盲區快速逼近的,多一個判斷不好嗎?

樓主沒做功課無誤啊!

既然要比較,內容資訊寫清楚嘛.
PTM也是一般車子所謂防滑系統,只是保時捷叫它循跡管理系統,它會偵測打滑的任一輪施予不同的煞車力道避免失控,您說它是不是安全配備?
可變式中央差速鎖定裝置,也就是可分配前後輪扭力,在車上的開關就是可選擇前後輪鎖定,越野或高速行駛.
安全等級上保時捷也不同於雙B,殊不知它從不參與美國的碰撞測試,它有自己一套標準,但這樣就沒人敢買嗎?銷售資料可自行查詢.
如果只單純比較價格與安全配配當中的CP值,我想日本車更適合您..
而即使更多的安全配備,如果恃之無恐,路上任意擺爛,也是枉然!


某天在高速公路上,依速限 110+ Km/hr 巡航

忽然一隻小鳥落在車道上,沒有閃車飛起的樣子
宅爸見狀方向盤一帶,輕鬆閃過,四平八穩再回到原先車道,

後視鏡見牠沒事,但後方車輛 紛紛減速閃避

底盤工藝 算安全配備嗎 ?

畢節望族後裔
想想要買什麼牌子吧,要買盾牌,就凱燕跟馬肯挑,要買米漿就X3或X5挑~~不同品牌這樣很難比的啦,自己喜歡什麼就買什麼,錢又不是別人出的,至於什麼休旅就要買柴油,聽他們在說,那沒柴油之前的休旅或汽油的,不就不用賣了,各有利弊~~
如果一樣是3000cc來說,我個人認為CP值凱燕高一點。
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