休旅的選擇Cayenne v.s Velar


greenTi wrote:
Velar實在有夠...(恕刪)


稀有新車要有折扣很難,買RR的大多不太在乎折扣,能不缺車就不錯了
JLR系列的車本來都是折扣少的可憐,多的是0折扣的單
主要看公司當時策略和業代願不願意放出來折給客戶
選配表應該年後會有吧,3.4月都要開放訂車了,雖然現在是原廠接手交接期比較亂一點
dandanny wrote:



稀有新車要有折...(恕刪)

dan大分析得很中肯
valer很耐看,相信許多人都被這種次世代外型打動。但是如果訂價策略如前所述,依舊會是一台「稀有車」。
倘JLR突然來個類似macan的佛心價(夢𥚃),那麼這輛美型車就很有可能再創「凱燕傳奇」⋯

肯定選 Velar

吸睛之餘,人家還不知道你這什麼牌子,這才屌

Cayenne 到處都是,現在看到直接看隔壁 Sienta,隔壁老王有一台,對面老李也開,再加上你也開的話,辦車聚倒是滿方便

你所謂的驕傲畫面是等這些進口車的價格跟美國一樣嗎?(美國的售價 = 台灣的售價一半)

不會有這一天的

你以為台灣政府怎麼那麼有錢讓他們隨便亂花?

難道政府會想要練神功?
是啊!Porsche cayenne 3.0才330多,Velar 2.0也想賣330多....唯一想得到的理由只有JLR只想頑固地孤芳自賞RR,學學老德吧!😂
完全不需要學老德!心中有那個價值的自然會去買
買車是買feel的,規格只是其中一個參考,尤其是到這個車價的時候
而且德國車很多了不需要再多一台

深白色的夜 wrote:
肯定選 Velar肯定選 Velar
吸睛之餘,人家還不知道你這什麼牌子,這才屌

Cayenne 到處都是,現在看到直接看隔壁 Sienta,隔壁老王有一台,對面老李也開,再加上你也開的話,辦車聚倒是滿方便...(恕刪)

就是很多人喜歡所以才會知名度這麼高.這麼多人買.
至於沒人知道的車.根本沒人知道價值.有啥好屌的 ???

如果說要車聚的話.那比計程車還多的 C-class 不是更盛大 ?

不知在想甚麼 ?
在市場上已經很弱勢了,想要培養新客源,唯有把你的價格往下拉到這個客層普遍認知可以接受的價位,先搶市佔率,培養出你的忠誠支持者,像之前凱燕推出來的低價策略就很成功,我也覺得velar很好,但總要客人先甘願把錢掏出來買你的車再說吧⋯⋯
老實說,如果它的D300的價位落在300多,看在它扭力70Nm的份上,真的會打動我啊😍
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