Macan 2019 款 方向盤 偏差問題。

stock0808 wrote:
牽到新車後,我已經多次進原廠維修這個問題,現在我也不打算再想太多了,若未來原廠能調好方向盤,那我就繼續開,若原廠還是無法改善,那我之後就把車賣掉就好,畢竟我覺得方向盤不正這個問題牽扯到行車安全,我不可能一直開這樣有瑕疵的車子。


原廠調不好兩個可能,1)技師技術不到位,建議換一位 
          2)技師懶得花時間幫你弄,建議換一位

其實這是芝麻綠豆大的問題,專業點的輪胎行花個一千多重做四輪定位就解決了
不要想說新車一定要給原廠做,許多車友牽新車第一件事就是到底盤店做四輪定位
這種些微誤差在新車上很常見,跟車子名貴與否無關

但扯上行車安全或瑕疵,就言過其實了,不會有任何影響的,很礙眼是真的
stock0808 wrote:
我買了一台macan...(恕刪)


專業的底盤店真的比原廠還強

通常看那一間底盤店,外面都是進口車的大概就知道功力很夠了

之前家裡的車方向會偏,底盤有異音

也是找有名的輪胎底盤店家,一次查修定位搞定

一次把幾樣有問題的都修好

雖然痛了點,但是抓到問題也修復了,蠻值得的
我遇過類似狀況
回原廠定位時讓他架好方向儀的水平儀給你看
然後你自己往右調整一點幅度
然後去試開看看是不是就是正的
調到你喜歡為止
其實外廠真的可以做
原廠定位沒有比較厲害
他們也是照SOP的數字去調的
供你參考
stock0808 wrote:
我買了一台macan...(恕刪)

我看樓主你真的是不懂車吧 就只會開
你這問題真的不是甚麼大問題 方向盤不正很常有啊
重點是方向盤放開 車子行走是不是直線才是重點
去找專門的四輪定位花幾千塊請他調整一下就好了

另外請不要天真的認為原廠很專業
真的在玩車的人都知道 原廠真的真的一點都不專業!!!!
以我玩賓士來說 原廠就只會他媽的 插電腦然後總成更換
原廠真的真的真的是不會修車的

之前一些小問題懶得跑到外地認識的處理 就常常問原廠
因為不好意思所以一些簡單的東西就給原廠處理 結果問題一堆

機械增壓油更換(幾千塊而已) 更換後無法增壓 原廠插電腦說機械增壓壞了!!!!!
維修開價幾十萬 結果一查 只是皮帶嚴重磨損換條皮帶就好了

開引擎上蓋清積碳 (費用記得沒破萬) 回來後怠速不穩,低速行進間她媽有時會熄火
原廠插電腦說 節氣門壞了且無法再調整 開價6萬
結果打電話問認識得他叫我開去給他看
引擎蓋打開他噴一罐清化油器的到引擎室後面 引擎馬上熄火
只說一句 幹!原廠真空管沒幫你接回去!!! 然後把一條真空管插回去就沒事了 一毛錢都沒花!!!!

氣壓避震器 空氣瓶一腳斷掉在那晃 原廠說必須連避震器跟氣壓包都換一支總成 8萬!!!!
後來去找有鋁焊的請他焊一兩千塊搞定!!
在路上跑的時候明明走直線,但方向盤看起來微微偏轉了一邊?
不懂在氣噗噗什麼
這種小問題去外面找一間專業的四輪定位店就可以搞定
且外面專業的四輪定位技術比原廠好太多,不管是技術還是設備
誰說新車就不能去給外廠弄?
你開回去原廠跟他說要做四輪定位原廠也是開去給外面配合的店家用
換去L牌也一樣
樓主偏執的個性嚴重到讓我壞疑是別牌的寫手 明明就方向機柱調整和四輪定位的問題其中一個 如果真如你說的原廠無法解決 還一直送原廠 你能期望它突然開竅可以解決 為了這芝麻綠豆的小事想要賣車 我也是笑笑 錢很多是不是 有申訴管道可以使用不要漠視自己的權益啊 要懂得變通 

yukipizo wrote:
不懂在氣噗噗什麼
這...(恕刪)
stock0808 wrote:
我買了一台macan...(恕刪)

我的車非同品牌也是新車時跟樓主一樣的情形,原廠直接說沒辦法處理建議找定位店家,找了一家社團頗推的名店,現場有部Audi A8 Quattro 配備氣壓懸吊正在調整,聽有40年經驗的老板說不管歐、日系品牌,原廠最不會做的就是底盤調教或維修直接call老闆取車做好再開回原廠,我的車是循跡跑掉直路會偏,調整前輪就好了方向盤打正非常直,只花了600元搞定,所以以上經驗供樓主參考,
stock0808 wrote:
原廠都弄不好了,你還想找外面的廠商弄,這應該行不通。不是輪胎定位的問題,是方向盤不正的問題。
而且是新交的車子,怎麼可能拿給外面的廠商去處理。...(恕刪)


我Tiguan牽到馬上去專業輪胎行四輪定位

不到一個月2000公里改R-LINE方向盤也是方向盤歪左邊,馬上去同一間輪胎行

師傅3分鐘試車,5分鐘調整,前後加付錢跟抬槓的時間不到15分鐘就解決了

只收200台幣而已,到現在開26000KM,定位跟方向盤角度完全沒跑掉

原廠沒有比較厲害...就算是Porsche也一樣

叫我在原廠調整定位跟方向盤角度我才不幹...這種外面專業的厲害多了

網友建議你去外廠調整,你也聽不進去,那幹嘛還發文上來討拍拍......
其實這也情有可原,台灣人不像歐美,從小培養自己動手習慣(其實是工資實在太貴),普遍沒有基本的機械常識,也不想花時間去了解。去原廠保養過的就知道,任何廠牌都一樣,80%以上的車主,車子一丟就往接待室一坐,自己的車子被怎麼搞也不知道(其實是也不懂)女性車主更甚,所以原廠最喜歡宰這種的。通常這種人有一個共通點就是以為花錢就一定可以搞定,孰不知原廠其實也是一個培訓場所,裡面絕大部分是學徒,......  接下來結果會怎樣? 一切應該都解釋的通了。
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