April9999 wrote:號稱不是GT3那顆...(恕刪) 是的 有稍微研究一下 這顆982 GT4 4.0是從992 3.0修改來的 也算是全新設計的引擎 裡面的一堆有的沒的都重新設計至於沒用GT3的 據外媒報導是因為油底殼因素(中置不合) 不過能拉到8000轉 聲浪應該也不俗 當然是無法和9000轉比拉 XD
天天阿 wrote:因為聽說配額有限10台的樣子(恕刪) 銷售話術罷了 看看台灣GT2 RS上百台掛牌數就知道 GT2 RS可比GT4更難搶到配額配10台應該是一個經銷據點 和美國一樣當初991.2 GT3最火紅時 各州的經銷據點最多也配差不多6-10台而且現在981 GT4在美國澳洲和英國中古市場要賣的數量不少根據保時捷全球銷售數字 982 4缸銷量比同期981還多 代表除了死忠6缸熱血支持者 一般消費者也接受渦輪化4缸 不可否認718 4缸比NA GT4在一般道路more flexible and driveable.
Powerthrusty wrote:銷售話術罷了 看看...(恕刪) 其實是要看州的市場還有經銷商據點的大小跟他們賣的車款量的大小(生意越好給更多配額的意思)決定配額像我當初買的時候我的dealer他們就拿到了14個配額...而我是17年8月訂車還排了後補第3位好險前面有人放棄讓我順利排到配額...當然...排到配額是需要多付mark up的18年8月中我才順利交車而北美(加上加拿大) .2 GT3總數是3123台. 手排2056台. PDK1066台. 1台不確定