MACAN EV 高雄展間首次試駕

黃金乖乖 · 2025-06-23T11:05:12+08:00

首次看到Macan EV照片本人時覺得他跟現行油車版本就外觀來說已經有很大差異EV是走Coupe造型，油車還是一般SUV造型看著外觀也說不上來但看久前臉燈具規劃造型就覺得應該可以來認真看一下這台車就請高雄展間業代安排，有現車時可以讓我試駕看看也許有機會把EV也列入換車考量業代人好有實車就叫我來了，這服務確實很積極保時捷家族強悍的氣勢左凱彥SUV、中Macan 4 EV 、右Taycan覺得EV外觀跟凱彥COUPE好像車側有點類似感同款DNA造型產出的感覺這台主角EV選的是普羅旺斯紫外加非常搶眼的冰川藍LED矩陣搭配冰川藍車尾光帶我覺得保時捷的魅力就在此每一台保時捷車款，都可以依據車主喜好來打造業代先開出去帶我熟悉一下EV從外觀來看coupe造型真的有區別，比較顯眼而且很明顯能區別油車與電車版本不同這張是尾翼展開的樣子輪框是22吋的Macan style，有別於常見的原廠輪框樣式左側為按鈕是啟動，螢幕12.6 吋數位儀表，有選配酒紅色跑計套件中央10.6吋中控螢幕，所有的車輛控制都可以從這邊設定額外選乘客資訊娛樂顯示螢幕雖然我比較難理解為何駕駛過程中副駕需要這個螢幕請業代示範操作了一下大概秀出音樂播放跟導航資訊算是比較實用的畫面！EV比較大幅調整車身長度外我覺得後座也是一個很大進步，汽油版後座比較侷促EV整個後座坐人是比較舒適可以接受的乘坐姿勢本來覺得coupe造型會再讓頭部空間壓縮請業代示範以一個175cm男子來說，這樣的乘坐空間是舒適的前臉的分離式頭燈設計配置下方才是真正車燈(遠近光)，上方是四點式日行燈但上下兩組燈具的搭配我覺得很棒這個前臉也讓整台車辨識度很高科技中帶有獨特的美感但能有些人似乎不太能接受這樣的設計我試駕一段市區道路的感覺電車加速感有、車型外觀美感有、獨特辨識度有、操控駕馭感有、兼顧舒適與駕駛科技-一半一半22吋的輪框搭配PASM確實適合，也相得益彰因為能給你駕馭感，又能兼顧舒適度大概大輪框+重量重的電車就需要這樣的配置若沒有PASM可能路感反應會更為強烈路面的跳動回饋會更明顯，由於這次開到的是四驅版本的EV屬於比較大噸位但也獲得較大的扭力與馬力有跟業代討論基本款跟4如何選擇其實很難，真的就看你用車的道路環境偏哪一種居多總的來說我覺得4雖然會少一些續航力，但彌補了重量帶來的缺陷算是可以克服台灣目前大部分地形的款式若我要購入我應該會選擇Macan 4回到展間跟業代再聊了一下選配內容試駕車總選配107萬多，我大概只會選擇實用性高的又看了下現場展的Macan油車，瞬間覺得選EV應該是對的進入新世代的Macan EV大概可以變成路上回頭率較高的車款