zzxxfuji198 wrote:調整間隙的話,則是用左邊那組最上面的那支小扳手,卡住搭鐵處的根部前壓或後扳就可調整囉 直接這樣扳.....@@真的有點被嚇到了,不過火星塞一顆也沒多少錢這樣讓專人來喬,搞不好工錢還比較貴....
https://www.amazon.com/Bosch-FGR8DQI-Platinum-Fusion-Spark/dp/B000PL2AZC 這種火星塞不能調整的, 理論上四極輪流點火壽命更長。 不過你的看起來還好, 跟你使用的習慣有關(燃油,轉速, 機油....), 碳清一清即可, 或找新品比較一下間隙增加多少?
日辰木白 wrote:你先要做的是查詢看...你先要做的是查詢看看你的車上配置火星塞是什麼種類的,普通白金?銥合金?耐久型?性能型?(恕刪) 銥合金的性能型就是一萬五到兩萬差不多但接點是細的像針一樣跟樓主附圖不一樣樓主應該是白金的長效型(接點不細)但是若兩萬拆下時 狀況不好那還是要換
jelly0817 wrote:原廠還說 保時捷的如何判斷是否該換 那個四個頭 如果間隙大了 就要換說誤差值 算是 0.1mm 以上就算了。。。如果 原廠呼攏我 我打算寫信去德國總部了他們很重視中國市場 XD 是感覺還好沒有很嚴重我猜是預防保養吧反正時間到了全部都換不管東西有沒有問題這樣車子就不會壞了
多久該換請參照車主的保養手冊.原廠跟車的大多是三爪或是四爪的銅心火星塞, 因為有多個負極可以輪流跳火,壽命會比單負極的火星塞長幾倍.火星塞跳火是找最近的距離, 每次只有一極跳火, 不是三,四極一起跳.當最近的一極跳過幾次損耗後, 就換下一個最近的負極跳. 輪流損耗, 所以壽命長.不管是什麼材質的中心電極, 接地極材質如果沒有用特別材質, 那壽命也不會特別長. 耗損快的是接地極, 壽命都差不多.