Cayenne diesel S 板上有大大入手嗎?


Kennybee27 wrote:
我也很怕小改款/大改款 之前有吃過類似的虧
目前猶豫中 畢竟要等7~8個月 若期間...改款

看到Cayenne小改款的圖片,感覺不好看,車尾好像在包尿布.







各位柴S的崇拜者

國外似乎有晶片組好改直上420P,接近100KG/M的扭力...

以下連結.....熱血的柴大蛙...衝阿阿阿 !!!!

http://www.gtspirit.com/2013/03/09/geneva-2013-sportec-cayenne-diesel-s/
請問你的配備是什麼?懸吊系統有必要嗎?

紅子龍 wrote:
請問你的配備是什麼?...(恕刪)



懸吊糸統一定要的

因為辦租賃一波三折

今天趕月底終於交車了

改天鍍完膜幫姐姐開個箱



AIPIN0452 wrote:
那只有把Servot...(恕刪)


請問版上先進們,

如果沒有Servotronic速度微調動力轉向系統,
會不會要在起步或路邊停車時,
方向盤變得很重!

不知是否有沒選購Servotronic速度微調動力轉向系統的前輩提供實際體驗。

謝謝!

PS. 小弟也是想看能否避開奢侈稅。
小弟有幸

朋友他們開第一批的

這台已經滿配

大包

陶瓷

KW-V3

氮氣瓶

電腦也已經寫好

真的4200柴油非常猛
手機拍的醜 勿見怪!


請教大大

你目前的Cayenne S Diesel有改什麼了
小弟也在為避免奢侈稅的情況下不知如何選配
PASM + HID + 電門就超過了
動力補助方向盤不知道有沒有真的需要

謝謝
速度微調方向盤倒是可以不用選,其實本身就有動力輔助方向盤,選了只是輔助力道更明顯而已,我是覺得沒選開起來的方向盤手感跟回饋更棒,有點偏向跑車的感覺。當然起步跟低速的時候會重手一點點,但真的只是一點點,就算是女生要開也是沒問題的,說實在方向盤太輕,開起來像在開玩具車.......

eden0508 wrote:
速度微調方向盤倒是可...(恕刪)


完全同意。
個人覺得Servotronic可不選,
不然會太輕手。

以上來自個人經驗值。
這樣的話就不用選了
應該開歐洲車的會習慣的
電尾門沒選會不會很遜 哈哈
謝謝
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