alazif wrote:Will.I.Am.1 wrote:我2018 5月賣車,2016 6月出廠,原廠含選配359萬,我賣295萬(自售)保固內還賣不高,不就是賣辛酸的很混.(恕刪) 這種折舊根本是超低折舊很多歐洲350萬車種第一年也賣不了 295萬更別提是第二年的殘值有這種低折舊目前在台灣應該只有porsche
別人講的保值是指跌幅比相同價格的車還低一點 並不是不會跌再來P牌跌幅低的全都是跑車車款 因為買的人少十年賣不出1萬4千多輛的車款才有保值的空間 以上泛指911 或boxster CAYMAN跌幅在低 很多人說964 997保值 跟當時購車價依然不值得一提 但是跟1A2B L牌相比 確實跌幅有低一點 但那是市場價不是盤商價 很多版友都講了車商壓力也是很大的 賣不出去的車每個月價格都在變,不收低點對車商而言很容易成為賠錢庫存車不要迷信保時捷這個品牌 沒那麼神
潮帥 wrote:.先說在下不認識樓主, 但我覺得..某位仁兄的做法好像有點不ok私訊給人家問資訊, 沒經過同意逕自在板上公開如果我是樓主 會覺得不被尊重 謝謝指教.(恕刪) 因爲樓主完全沒有提供任何資訊就指責 macan 中古車價 大崩跌如此聳動的標題內情不該揭露嗎因為樓主從頭至尾都沒有說是自己的原因到現在也射後不理這才是我認為最可惡的地方難道你認為這樣對其他車主公平若是我沒有揭露了這一切樓主怎麼會承認自己的錯誤Macan 中古車價本來就談不上崩跌你認為不OK因為不是 macan 車主你就不能夠感同身受我這樣說你懂嗎
mirageauge wrote:.但是跟1A2B L牌相比 確實跌幅有低⋯⋯(恕刪) 在台灣如你所見和Audi / BMW / M-Benz 比較Porsche 折舊確實比較保值這是事實也是 Porsche在台灣目前傲人的成就
中古車商就是賭時間,車不好賣出就會虧,個人推估國產車賭3個月時間,因此利潤會抓在10萬以上進口車分底中高價位低價位同國產車拚3個月賣出,抓15萬利潤中價位(300~200萬)拚6個月賣出,抓25萬利潤高價位(300萬以上)拚8個月賣出,抓40萬以上利潤你的車正常收售價會比自賣少40萬上下;顏色、柴油確實會影響車價,選配一般沒得加分
功夫之王 wrote:到現在也射後不理這才是我認為最可惡的地方 本樓連結46F這是本人對功夫之王乃至本版的的最後回應,往後將不再對本文做任何回應。不就是您假裝有興趣要買去套資訊再來(更正)指責對方,搞得人家不願意上來回覆??不然前四頁還是有看到版主回覆網友訊息 不是嗎?不然您的回覆跟他去問車商的答案其實差異不遠,甚至這些答案在你之前就有人點出來了...何必再去假買車真(更正)教訓人?眾車商們砍價的理由不外乎外觀烤漆顏色非主流、內裝顏色不對、選配不值錢,甚至柴油引擎也能讓車商成了砍價的理由公里數決定車價格淺色內裝也是敗筆柴油更是沒有porsche精神如果3年跑4萬平均1個月跑1200算高里程的話...
銀噹•馬汀 wrote:本樓連結46F這是...(恕刪) 我只是說樓主必須解釋清楚何謂:Macan 中古車價大崩跌⋯⋯你從頭到尾一直在說「婊人」我還真的懷疑你有看完所有的內容若是我沒有把他自己的原因說出來你能夠告訴所有Macan 車主Macan 中古車價大崩跌是怎麼一回事嗎?我是論事並不是對人我還真的勸你嘴巴放乾淨一點
功夫之王 wrote:Macan S Diesel出廠年份:2014目前哩程:40,800餘公里外觀顏色:金屬夜藍內裝顏色:淺褐色選配車價約328萬其實你的車型內裝顏色目前行情約160萬(恕刪) 4年車折一半,我覺得很正常呀,難道會折太多了?
altezzaclio wrote:4年車折一半,我覺...(恕刪) 樓主並沒有對於Macan 中古車價大崩跌作任何解釋我只能說這種po文真的很要不得把所有Macan 車主都拉下來陪葬了⋯⋯我從來就不認為Macan 中古車價大崩跌這是我生氣的原因