DASU, Panamera 970.2 edition 熱血大叔車

討厭漢堡 wrote:
建議樓主還是把257(恕刪)

說到正義魔人,我曾經在林口一天內,應該說10分鐘內被同一個魔人檢舉兩次....
jamesyangyang wrote:
說到正義魔人,我曾經(恕刪)


不會吧!!!! 我也是在林口被檢舉的 等紅燈時車頭一半停在機車待轉區
看照片高度正義魔人應該是開休旅車
說不一定是同一個人專門開車到處檢舉
看來去林口開車要特別乖

賽道 DNA 出爐了


跑車輕量化 No argue, 1700 Kg 獨佔鼇頭
GT 跑車,Panny 基因,低趴肥臀的 AMG GT63s 確有優勢,即便車重達 2100 Kg
GT 跑車,Panny 弟弟 Taycan 胖到 2300 Kg,圈胎設定太小號,彎道不如 GT63s
標配 245/45-20 & 285/40-20 跑賽道太小號了 IMO
延續性能房車基因的 M5 相對上述GT 跑車,賽道就非常吃虧了,唯直線可以扳回一點點

[補充]
Car and driver 測試 750ps Taycan turbo S,胎規已同 Panny
skidpad - 0.99g 僅是馬力一半不到的 base 330ps Panny 水準
Porsche GmbH 仍無法克服車重的物理慣性
Diesel rules ^^
最近訂了一台Panamera 4選配了21吋輪框,但是沒有選PASM氣壓懸吊系統,請問有台北的車友知道這樣的車身高度下SOGO復興館的地下停車場會磨到前保桿嗎??特別是B3下B4的那個斜度, 沒甚麼印象有在復興館看過Pnanmera,還請知道的前輩解惑
SOGO我沒開去過 但新光三越地下停車場是不會摸到 不知SOGO的斜度會比新光斜嗎?
討厭漢堡 wrote:
不會吧!!!! 我也(恕刪)

真的要乖,我的似乎也是休旅車.......

哪位 DASUs 在偷改 ?



Diesel rules ^^

970.2 turbo/GTS front bumper 進氣壩大一點
圖中 Panny diesel 後方 intercooler 依稀可見


p.s GTS 為 NA,美觀用 or for front rotors cooling
Diesel rules ^^

Look at the 970.2 GTS bumper and lights


Diesel rules ^^


Liang sir 留了一台交換代步車 Saab 93 Aero wagon
os : Liang sir 的公務載貨車

嘿 ! 宅爸 25 年沒開 Saab 了 !
高增壓 2.0L 汽油引擎,小心翼翼踩下油門 ........ 起步上路
習慣頂級柴油車的宅爸 大白 750Nm@1750 rpm;小白 650Nm@1350 rpm

Saab 要踩過 2000 rpm 才感受這台車有在動,扭力應該有 400Nm ?
平順線性的動力,穿搭 235/45-17 的舒適胎 (甜甜圈)
FF wagon 拚好漢坡直角彎就太緊繃了 大概拉到 120 Km/hr 吧 ?
os : 大白全油門掃好漢坡,紀錄是 186 Km/hr,小白沒膽全油門 165 Km/hr
瞄了一下它的油耗 8Km/L for 6AT, not too bad !
外觀蠻新的 93 Aero 里程已達 168k Km,上班族代步應該不錯

Diesel rules ^^
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