DASU, Panamera 970.2 edition 熱血大叔車


平日以 997 turbo 通勤代步的 Liang sir 第一次長途開 Panny
沿路17~18 格巡航,出發不到一小時已到宅爸的車庫
os : 大白阻尼被調到最硬,997T 車主習慣果然不一樣 !
他表示,同樣低重心,可長軸距與大噸位的特性,高速巡航 Panny 穩到一個不行,貼地飛行獸
相對 997T 就是 p2p 的快,非常快 ! 兩者定位不同

Diesel rules ^^

視網膜效應,同型車很容易察覺 & 辨識
宅爸遠遠看到,覺得很有型的一隻蛙,不似路上熟悉的 970 姐妹
靠近一瞧 .....
OMG ! 970.2 with GTS bumper 味道果真不一樣
曹操也來得太快了吧
Diesel rules ^^

Good morning ! 大白晨跑遇到老賓 R230 .... 

住家附近一些 DASUs & DASAN 開著 R129 & R230 hardtop convertibles
經典老賓士,頗能吸引宅爸目光  
Diesel rules ^^

大白今日充當 ....... 學測接駁車
Good luck to all teens attend GSAT
半年後還有 ...... 指考接駁車 ?

光陰似箭,幾年前大白才當過 ..... 會考接駁車
Diesel rules ^^

Corvette 老美最愛這類 V8 muscle car 扭力怪獸
110 巡航,變換車道,順順可達 165+

一般市售車 ......想都別想跟的上它 !
Panny diesel 同樣標榜 TQ 可以不失禮,優雅的跟上去欣賞
斯文優雅的定義 : stay 8th gear 沒有降檔嘶吼,靜悄悄的隨行
Diesel rules ^^

Panny DASUs 發大財 !

黑白郎君 CLS400 AMG edition & Panny diesel GTS edition

Diesel rules ^^

宅爸身為第一代 w219 車主,非常熟悉 CLS 的訴求 ......
40 歲,不想早早封印在 S class 阿伯的框架下, E class 又像制服
定位與 S class 一樣,V6 起跳,中年 DASUs 另類的品味座駕
os : C257 已改 I4 起跳
印象中無窗框的 CLS highway cruise 非常安靜 ! 不是 boxy 房車可比的
Panny 風切也不吵,但巨胎噪音不小,下一條胎不再用 ps4s

上網做了些功課,2014~2018 w218 CLS400 配上 AMG plus 升級套件
外型獨特霸氣,鍍鉻前下巴很加分,內裝 infotainment 加了一塊觸控屏
路上常見黑色的 CLS 相當吸睛
os : 當年 BMW 6GC 也是端出精裝配備,分庭抗議

黑白郎君並排,表示 A8 大樓地下室都下的來 !
side by side,1370mm 的大白更低趴一些
Diesel rules ^^

新春賀歲篇 - 沅仔聊山路

他說到一個很棒的觀念 5'30" 起
渦輪車,低扭本就足夠 (尤其柴油) 彎中反而要抑制過多的扭力
取得扭力與輪胎抓地力的平衡
So 升檔是 turbo 較佳的選項 vs NA 偏向降檔保持高轉速

Panny diesel 只消用 sport or sport plus 即可
檔位邏輯都是維持馬力高原 3500-4500 rpm,此區間已非最大扭力輸出 1750-2500 rpm
Diesel rules ^^

另一樓有接力

82m -> 透天帶 27 +5 樓層視野

山區多彎道,宅爸很早以前買車就放棄 FF 了,雖然當年北歐雙雄 Saab,Volvo 很強
FR,AWD 出門上路輕鬆愉快
Mercedes & BMW 底盤很好改,升級套件數不清,或是移植大師兄 AMG,M GmbH 套件

Panny 倒是入門款即 90 分,底盤一樣,操控加分機絲以選配方式,任君挑選
不過 Porsche 玩組合配套,需選 A,才能再選 B,高階車款可選 C

操控利器 C > B > A > standard = 90 分 vs 一般雙B房車改到破表 90 分,standard 80 分
Panny 選好選滿 A+B+C = 105 分,這 5 分 用來稱霸同級車
直到 AMG GT 4 drs 以相同 DNA 加入戰局

Diesel rules ^^

晨跑時,宅爸杖量了一下山坡地,社區前後大門海拔高度差異

119-51 = 68m 約 22 層樓高

It's fun !

Diesel rules ^^
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