【採訪】Porsche Cayman GT4 & 718 Spyder中置戰將正式登台!

Powerthrusty wrote:
謝謝support喔...(恕刪)
不過台灣雙B檯面下都有高額折價!而保時捷是一毛不減!彼消我長的情況下⋯⋯其實差異沒表面上那麼大!
很美的經典跑車
junk7 wrote:
請問有無建議的選配呢...(恕刪)

可否列出目前心中的選配? 這樣比較好建議喔
因為選配是很主觀的個人選擇 有人追求競技輕量化 有人喜歡裝飾內裝音響 有的人追求實用為主 所以很難給建議
例如: 座椅 有以下4個選擇 我試坐過標配和18向 我所謂的試坐不只是在展間靜態坐著 而是實際開出去至少20分鐘 以我的身高體重年紀來說(176/68 50+) 標配就足夠支撐 長時間也不會感到酸 而且我感覺不出和18向的差異(支撐和舒適性) 衡量之下我就不會選18向 (它的重量又最重) 而賽車桶型...若我在年輕10幾歲就會選 畢竟個人買車都至少開10年以上 桶型對60幾歲的阿伯可能不好爬進爬出 XD

目前我可以先給的建議選配就是把麂皮方向盤和排檔頭換成真皮! (不用錢) 麂皮新車時真的很Cool 但缺點不耐髒 清潔保養麻煩 相信我即使原廠保養時有套上保護套 但有些廠 如換輪胎 技師黑黑的可愛小手在麂皮印上 呵呵 就知道清潔有多麻煩 先講古到這裡 說選配可以說到3天3夜 周末有空再聊

標配雙向座椅
18向電動調整 - 156100
賽車桶型座椅 208,400 (Spyder only)
輕量化賽車桶型座椅 -341000
Powerthrusty wrote:
謝謝support喔! 沒看到引言還真不知道有來自黑名單裡的酸文 XD
連地球黃金線都在比福斯德國當地售價和台灣倍率 一堆雙B的死忠支持者喜歡酸就酸吧 自由的台灣 是否想當盤子個人完全無意見

再刺激一次 看膩了嗎? 哈哈
2019 BMW M4 competition $80550美金 BUILD CODE: DUPBK7PS 台灣512萬 (2.12倍)
2019 Benz C63 $72675美金 台灣490萬 (2.24倍)
2019 Benz C63s $83825美金 台灣545萬 (2.16倍)
2019 BENZ C43 Coupe $62300美金 台灣364萬 (1.94倍)
2019 BMW M2 competition $66050美金 台灣385萬 (1.94倍)
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oh yeah
2020 Porsche 718 GT4 $100550美金 台灣495.17萬(1.64倍)
2020 Porsche 718 Spyder $97650美金 台灣473.17萬(1.62倍)


我對你從未惡言相向或者私訊騷擾,變成黑名單只是顯得你對於公開討論辯證的氣度很差。

你不看無所謂,還是有很多人能看到能思考,就拿M4/C63/Cayman這個例子,

你的邏輯很簡單:
M4/C63賣500萬-->雙B好棒棒-->消費者閉著眼睛買-->哈哈哈只有8萬美金的價值,盤子

事實上,掏500萬買車的車主,300萬400萬的Cayman都已經試過看過好幾次,

試完之後感受不到Cayman有10萬美金的價值,或者從M4/C63上面感受到超過10萬美金的價值,
所以寧可掏更多的錢買你口中更差的東西,(然後你又說哈哈哈不懂車自己試不出來,盤子)

或者試完之後感受到車子本體的確有10萬美金的價值,
只是其他考量加入之後這10萬美金的價值往下扣分,例如用途受限使用機會不高,車位受限等等,
為什麼不能解讀兩張椅子和四張椅子相比,價值要砍半?

"掏錢的人一定都想過這筆錢之內我有什麼選擇,選擇自己覺得最好的"

只有你會直接否定如何花錢的決策過程,看結果直接導向盤子這個結論,我認為只是鍵盤精神勝利。
Powerthrusty wrote:
可否列出目前心中的選...(恕刪)


感覺選配都很虧, 又希望這台留久一點
目前以實用性為主, 有挑:

停車測距輔助系統
Spyder classic內裝套件
吸煙套件

其他在考慮的就是
賽車桶型座椅, 台灣定價有點太高, 國外友人又一直跟我說standard的就很不錯了
這台車也不會是做秒數的車, 所以真的好像不是必要的
但是桶椅就是帥

其他就不知道要選什麼了, 這台應該很需要挺舉, 卻沒有.....
junk7 wrote:
感覺選配都很虧, 又...(恕刪)
個人覺得停車測距輔助系統跟自動防眩車內後視鏡整合雨滴感測器是必須的,其他就不是很重要了。
個人反而覺得 停車輔助,室內防眩後視鏡是最不需要的。 
這車已經夠帥了,不夠熱血的,桶椅也可不必。
所以,省下來,你還可以選很多其他的。如果只是著重於駕馭,其實,要選的也不多了。 都不選 也可。
stephanie_0801 wrote:
個人反而覺得 停車輔...(恕刪)
停車輔助是不希望那一天倒車時聽見令人心碎‘碰’的一聲!
而室內防眩後視鏡是想在暗夜狂飆時能看清後方那台想跟在屁股的車子是否真的是不自量力?還是旗鼓相當之對手!

再省下來⋯是還能再選什麼呢?
ajuggrutaiwan wrote:
停車輔助是不希望那一天倒車時聽見令人心碎‘碰’的一聲!而室內防眩後視鏡是想在暗夜狂飆時能看清後方那台想跟在屁股的車子是否真的是不自量力?還是旗鼓相當之對手!


我不需要就不選,你需要你就選,請問你那裡有問題?

這裡有太多人毫無邏輯可言,老是鬼打牆。有太多廢文,其實也根本不用回覆。 我唯一做錯的就是,回覆了。sorry, my bad. 
stephanie_0801 wrote:
我不需要就不選,你需...(恕刪)
您沒錯!大家抬槓一下⋯別太認真!Sorry!
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