【國內新訊】Porsche Taycan 國內售價與規格配備公佈!473萬元起入主高性能純電跑車

charles_punto wrote:
因為我是覺得Tesla Model S Performance 0-100 只要3秒,297萬。


連價格都查錯

你的意見就沒什麼意義

Ludicrous模式是必選無法取消的,價錢還要再加46萬2上去

舒適套件38萬4也是必選無法取消

總價是381萬
大叔有輛非雙B的一般歐系SUV跟718 Boxster,住家大樓算很新,管委會有在討論裝充電樁。稍微看過各家的電車及PHEV車款,現階段以我來說,如果我要買電車,應該會考慮EQC;如果要買五百萬級的車,應該就是911了,不會想花到n百萬以上卻不是買車廠的招牌車。(不過可能是因爲各位大德都擁有過911了,不像我是土包子)。如果有千萬預算,肖想的是720S spider.....這輩子應該是沒指望了。
473萬起,真便宜???!!!哇,O1郷民真是高檔.......................
艾薩克 wrote:
去年進行全球發表,並...(恕刪)
bibbychen wrote:
看車牌? 所以只有純電車可以辨識!!!





那PHEV車主不就又被排擠了!!!




不過PHEV電池小,充電一下就充滿了 老實說比較需要擔心的是佔著茅坑拉完屎但又不離開的問題
UUSSDD wrote:
最近一直在注意電車
不過我發現一個很大問題 幾乎去賣場如果假日車比較多 充電停車格都會被霸占(恕刪)
除非你要養一油一電兩台車,否則現階段PHEV渦輪油電比較可行
還沒有車可以充 充手機先

aronyang wrote:
電動車進口有稅費優惠(恕刪)


沒辦法,高階車沒甚麼電動車可以比的。

降一級跟雙B比,雙B可都是快2倍賺飽飽的,連停產的I8都要賣1000多萬了,保時捷算佛心了.....
arthur2598 wrote:
看來如大家預測的.
傳統車廠 在電氣化後, 真的一點優勢都沒有, 剩下賣名字及裝潢了

Just wait and see~~~
dknyling wrote:
Just wait and...(恕刪)


用賣汽油車的思考邏輯 (4S -> Turbo -> Turbo S 470萬->660萬-->800萬) ,
來賣電腦/ 電動車 ( model S Long Range --> Performance 314萬 --> 380萬)
可能很快會被淘汰~
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