四門跑車Panamera 小改款
四門跑車Panamera 小改款

這台Panamera今天正式發表小改款,但論壇上真的好像很少被討論
覺得有可惜,剛看到發布的資訊,引用一下站方新聞資訊(感謝瓊斯大大)
四門跑車Panamera 小改款
對比之前4S E-Hybird車型,馬力提升至560PS
純電續航里程增加30%,感覺這部分應該是頗有感的
畢竟假設以100KM計,就多25-30KM

另外我個人是覺得Turbo S的尾翼很帥
有人有特別在關注Panamera改款的?
bang man wrote:
這台Panamera(恕刪)

有阿我有去試駕到改款前的2021款式
蠻推薦你也去試駕看看,才會更有FU
正常版 vs Sport Turismo 兩款行李箱容量有差

你要自己比較一下哪種你可以接受
去年八月底左右國外發表,其實台灣很快也更新官網
不過約莫十一月左右,台灣官網把大部分的車型剔除,只留這次發表的幾款
猜想大概是最近Taycan才是重點,Panamera首年先上部分車型即可

去年十一月下訂,當時詢問新北,表示即使買現車也是要今年一月底才拿得到,索性還是德訂自己要的算了

不過從這些訊息看來,我個人覺得,目前保時捷已經把心思放在Taycan身上了

小改款雖然貴了一些,不過包括環景、盲點都改列標配

唯一讓人不開心的,可能因為目前對電動車有稅制獎勵的關係,加上車廠策略
台灣成為全球少數Taycan 4S賣得比Panamera便宜的國家

即使我需要大一些的空間,對於這樣的狀況,心裡還是不平衡
其實這很正常
應該說panamera定價太高
taycan瞄準的是model s
他不得不出一款電動四門跑車
問題不就打到自家大哥了嗎
所以在他自稱定位為奢華跑房
跟taycan入門電動跑車區隔
顯得現在入手panamera 很盤啊
mingaska wrote:
去年八月底左右國外發...(恕刪)
我覺得Taycan畢竟是純電系統,跟panamera混動還是有些區別
但是有可能有些人轉過去
畢竟是台大型跑車 少人討論正常
必經保時捷跑車還是會選經典點的那幾款
Panamera真的被自家的taycan大傷
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