圖/Porsche
在 Porsche 原先的計劃裡頭，現行 718 族系的 Boxster 以及 Cayman 都將會在這個月迎來停產，品牌也正著手為這兩輛緊湊型跑車尋找出路，並且已經確認會以純電姿態回歸。不過，在最近的年度會議中，品牌政策又再度大轉彎，宣稱內燃機引擎陣容將會續存，整體價格定位、級距劃分都會設定在純電車型之上，列為旗艦。
圖/Porsche
按照筆者目前從各方管道搜集到的資訊來看，整體消息走向目前都顯得相當不明朗，但其中有一則較為有趣的傳聞是，若 Boxster 與 Cayman 確認將在次世代純電陣列推出時同步發表燃油車型版本，其所採用的動力總成也會朝向複合動力系統發展。據悉，這些動力技術調校，將採用與 911 GTS T-Hybrid 相同的概念，整體研發成本也能夠更低。
圖/Porsche
這時問題來了，原有的四缸機體會有沿用可能嗎？答案或許是否定的，以目前的狀況來看，這具引擎已經無法符合 Euro 7 歐盟七期排放法規的限制，故以現有六缸引擎做出調整並且配置其上，作為定位在高端旗艦的車種而言，是再合理不過的事情。
圖/Porsche
不過，就筆者而言，搭載內燃機引擎的 718 正統繼承者，會比純電車型陣容還要來得晚上許多才會推出，主因在於品牌管理層的原定計劃根本沒有這件事情發生，但是可別忘了 Porsche 擁有大量集團技術的共享資源，這一問題或許很快就可以獲得解決。
圖/Porsche
來源：https://autos.udn.com/autos/story/7826/9051232?from=udn-catelistnews_ch1018
=========
原有的四缸機體會有沿用可能嗎？答案或許是否定的，以目前的狀況來看，這具引擎已經無法符合 Euro 7 歐盟七期排放法規的限制，故以現有六缸引擎做出調整並且配置其上，作為定位在高端旗艦的車種而言，是再合理不過的事情。
