lin88888 wrote:
和行駛時間長短無關,和駕駛行為較有關.比如 黃金右腳的人,或 低速檔爬長升坡.若是變速箱油高溫過久,中獎率就很高.(恕刪)
所以還是駕駛人的問題？不是變速箱設計不良？
按照這種說法推斷，VW車主擁有黃金右腳的比例也高的太離譜了吧！
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台灣的保固條件比別人優？看看馬來西亞福斯的五年無限里程保固 http://www.volkswagen.com.my/
我只想問一個問題，車主為何要對一個有重大瑕玼問題的產品出錢負責修到好？
七速乾式DSG的抖動問題，換了離合器包，一萬公里多又會抖，搞那麼久了，福斯到底能不能出一個真正的改良件出來呢？若不行就大方承認嘛，說什麼DSG是最先進的設計，試問：有多少車主會為了爽那一下下換檔的快感，願意付每一萬多公里數萬元的離合器維修費用(過保後)？
明明官網就說DSG變速箱是四年保固，我問過不同的接待：離合器片是不是在四年保固範圍？ 答案都是NO！很奇怪的是大家的認知就是變速箱包含離合器，沒有離合器怎麼變速？
離合器片是不是消耗品？當然是！這個問題跟男人攝護腺問題一樣的，50歲前誰要維修攝護腺？笑死人，我還是第一次聽到離合器片那麼沒“泂頭“…，只是，想想，真是離合器片的問題？換離合器片只是短暫的解決問題，真正的問題是什麼？是閥體的問題？ 又或者這是整個DSG變速箱的設計問題呢？原廠好好出來解釋吧。
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