Cooltown wrote:
看了事故的照片很多次...(恕刪)
你講的這兩位藝人，都是在沒有繫安全帶的情況下死亡的...
開mini的，是先擦撞到護欄，停下來之後，解開安全帶後要下車察看，結果後面的大卡車就直直撞過來了...
開SAAB的車速快、又沒繫安全帶，你覺得生存機會高嗎？
每每看到有人把這幾件事拿出來講，就下定結論說進口也不怎樣...
唉...
總而言之，安全帶還是要繫上...
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Cooltown wrote:
我有一種感覺，如果是這樣的撞法，
即使是其他的國產同級車像是Camry，還是Teana, Accord...
應該也不會慘到那裡去吧！
...(恕刪)
妳是用感覺，樓主是用實例，我覺得樓主的想法比較有說服力
況且國產車的安全性直至今日還是用嘴說的，沒有碰撞測試，國產車的安全性永遠是個謎
Cooltown wrote:
我總覺得這好像是在幫德國車的安全掛保証，
似乎是有點在做"置入性行銷廣告"的味道。
我是覺得你想太多了，樓主用自己的血汗錢來玩這置入性行銷，恐怕是太傷本了
即使樓主是廠商派來的，VAG應該也不會做這種漏洞百出毫無公信力、毫無一定測試標準的〝僅供參考〞範例
Cooltown wrote:
今天假設我開我的Audi出了車禍，結果我的腿斷了，
我是否也要和樓主一樣很慶幸的對我自己說還好我開的是德國車，
如果不是德國車的話，說不定我已經掛了！
既然您只是假設，那麼我也用另一個角度去假設一下供您參考
假設在入門車款做選擇，
您坐320I跟坐VIOS及馬自達三出碰撞的車禍
請問您會選擇哪台您會比較安心
不用回答我
我相信答案在您的心目中已經很清楚了
〈只是假設〉假設您跟您的朋友同樣在國道上被大車追撞
分坐以上三台車，我會相信您心中應該會有個好在今天僥倖坐上德國車的想法
Cooltown wrote:
你可能會很訝異那些打著德國車招牌的車子，像是BMW，反而拿到不及格的測試結果。
但是很多人這一輩子都不會買的韓國車卻有不錯的表現。
不好意思，我還沒看過在同級車〈小車對小車或休旅對休旅〉中有哪台韓國車成績比寶馬好
可能是這些日子比較少在看雜誌，如果您方便可以提供資料或連結，如果不是很方便，那能否提供是哪個機構或
雜誌的資訊，小弟有空自己去翻翻
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pest wrote:
我想這類的說法在討論區已經出現很多次了
如果開國產車出車禍沒事...只會看到大家說"車主命大"
而"車子安全性夠,救了車主的命"套用到國產車應該會被吐槽.. ...(恕刪)
這也是無可奈何的事
畢竟在國內沒有參加同等標準的安全測試下
大家只好自己用眼睛看，相信自己所見的去評論
或許這樣不是很客觀
不過在國產車安全是個謎的情況下，也只能這樣了
舉例說同樣是YARIS，日規九顆氣囊，台灣國產兩顆，設計結構我相信也不同
發生經過限制條件的同樣車禍
日規車主幾乎瀕臨死亡
而台規車主也是一樣下場，只是瀕臨死亡還沒掛
我相信任何人都會說
國產車主真是命大
而不會有人說，日本進口車的安全性沒想到也不過爾爾
人家的九顆氣囊等於我們的兩顆云云的
