練笑話是一種藝術 wrote:
我終於找到我的DSG 離合器按鈕了.
1.這顆離合器按鈕是我專為從沒摸過DSG,卻來VW板大放厥詞的網友特別設計的
2.M01是公共論壇 ,誰都可以在不違反板規之下, 暢所欲言. 但最近網管大有加強聲明:[禁止發表內容造假與惡意攻擊的文章]. 我舉雙手贊成! VW板有太多內容造假與惡意攻擊的文章了,還有好幾位專責在VW板惡意攻擊的他牌鐵粉(都已黑). 這聲明是一個正向的發展.
最常見的就是: 我朋友 我同事 我的..... VW又壞了! 因為這招可以躲避必須show工單
的義務. 或我今天在路上看到X台VW的車在路上故障....3.可DSG的故障PO文是不會絕跡的!
. 不知 ,及不信邪的車友還是不少! 
, 這個觀念轉型是很艱難的.<我的2017 Tiguan 280 TSI(濕式DSG DQ250)，半年來開了上萬公里，也是都D檔順順開而已，不用想太多. 有幾次回廠的機會，就隨口問了幾位不同的資深技師，關於DSG SOP的說法，是否有參考的必要，
有趣的是，不同技師回答的方式差不多都一個樣，都是淡淡地回應說，"現在的自手排變速箱和市面上其他車的開法都一樣。若有疑慮，可以翻看車主手冊，看看裡面有沒有教你要怎麼開，若沒有，就照著一般開車的方法開就對了" 我問的不是業務，也不是濕傅，是技師!是技師!是技師! 不用擔心業力引爆，那就簡單地相信他囉!>
<身為福斯車主,DSG深度使用者
對那個什麼自創的sop真的從沒認真看過...
就D檔隨意開而已...哪有這麼麻煩>
隨便翻, 就看到兩篇不信邪的. DSG即使D檔到底, 也不會馬上故障, 但...時間會說明一切的. 還有DQ250是容錯率較高,但若故障了, 要換整顆DSG變速箱,這可是大條的! 不像DQ200 ,換檔模組是可以單獨換的, 還算小條.
技師的專長是更換零組件 ,VAG會要求他們懂得DSG的運作原理?? 技師是VW的車友嗎? 他需要關心DSG如何使用才正確嗎?? 這其實類似問道於盲!
4.我也是很佩服VAG可以在台灣這個日系車及D檔到底的文化根深蒂固的市場推DSG. 真的要有很大的毅力! 不過也是有DSG ,才讓我發覺原來可快可慢,安全性更高的[駕馭樂趣], 而非如某牌純拼高速的[駕駛樂趣].
5.這是公共論壇, 不是討論私事所在. 所以對人不對事的PO文, 一概無視! 有好幾位只對人不對事的, 就直接黑了!
